MTUR REÚNE GESTORES TÉCNICOS DE TURISMO EM BRASÍLIA

Representantes da gestão pública do turismo de 26 estados brasileiros estão em Brasília (DF), desde terça-feira (27), participando do 6º Encontro dos Coordenadores Regionais de Serviços Turísticos, que acontece no auditório da Embratur.

De acordo com o coordenador-geral de Serviços Turísticos do Ministério do Turismo, Jair Galvão Neto, a reunião de trabalho tem o objetivo de “alinhar processos, trocar informações sobre projetos em andamento nos governos federal e estaduais e esclarecer novidades sobre marcos regulatórios que devem impactar o setor em 2013”. Ao final do encontro, os gestores construirão o Plano de Ação 2013 com metas e diretrizes conjuntas para o turismo brasileiro.

Também participam do evento técnicos do Ministério do Turismo das áreas de Regionalização, Informação Turística, Segmentação e Qualificação dos Serviços Turísticos. De acordo com o secretário nacional de Políticas de Turismo, Vinícius Lummertz, o setor, no país, “precisa aprimorar seu pensamento estratégico e mensurar melhor seu impacto econômico para a economia nacional”.

Segundo Lummertz, uma das iniciativas do governo federal neste sentido é a articulação pela desoneração do segmento de parques turísticos temáticos. Se o benefício for concretizado, os parques já anunciaram que, em troca, farão investimentos da ordem de R$ 2 bilhões na região do entorno dessas atrações. “A região do entorno desses parques pode crescer muito. Precisamos enxergar essas possibilidades e trabalhar por elas”, defendeu.

O secretário informou também que os parques nacionais em unidades de conservação federal devem ganhar atenção redobrada do Ministério do Turismo em 2013. “O projeto Parques da Copa é um tema estratégico para nós. Isso porque a natureza é a primeira vocação turística do Brasil. O país tem 68 parques federais abertos à visitação. É possível pensar programas nacionais que valorizem esse potencial regional”, afirmou.

FOCO NO FUTURO

Outros assuntos em pauta no evento são a implantação do Sistema Brasileiro de Classificação dos Meios de Hospedagem (SBClass), inovação e simplificação tecnológica para o Cadastur e implantação do Sistema Nacional de Registro de Hóspedes (SNRHos).

Também estão em debate questões como a orientação ao empresariado do setor e a nova ação de fiscalização do cadastro de empreendimentos turísticos, o Cadastur. O objetivo da pasta é iniciar a fiscalização em 2013, após publicação da portaria que regulamenta esse monitoramento em todo o país. A função será compartilhada entre governos federal e estaduais, fortalecendo a política de descentralização do Ministério do Turismo. “Por meio do desenvolvimento de um sistema, o Ministério do Turismo irá informatizar todos os procedimentos administrativos de fiscalização, dentre eles as ocorrências relacionadas a multas, advertências, interdições e perda do cadastro”, esclareceu Jair Galvão Neto, do MTur.

A reunião se estende até sexta-feira (30), quando o grupo deverá construir o Plano de Ação 2013 para o turismo nacional, com base em projetos do governo federal e em pleitos dos governos estaduais. O secretário Vinícius Lummertz deixou aos gestores a seguinte mensagem: “a elaboração de um projeto turístico precisa legitimar não só a rentabilidade, mas os ganhos ambientais, sociais e promocionais que ele almeja provocar”.

(Fonte : Mtur)

GOVERNO ESTUDA DESONERAR MAIS EMPRESAS DE SERVIÇOS

Novos segmentos do setor de serviços, como o comércio varejista, poderão fazer parte da lista de novos setores beneficiados pela chamada desoneração da folha de pagamentos, a troca da contribuição previdenciária por uma alíquota de imposto sobre o faturamento. Segundo o ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, o governo estuda estender a medida a outros setores, além dos 40 até agora beneficiados. No setor de serviços, já têm desoneração os hotéis, call-centers e fornecedores de tecnologia de informação e comunicação.

Segundo apurou o Valor, o ministério do Turismo pediu à equipe econômica a inclusão do setor de parques temáticos e atrações turísticas e estuda pedir a inclusão dos setores de alimentação fora do lar e agências de viagem.

"Há pedidos (para desoneração de folha) do setor de serviços, do comércio varejista", comentou Pimentel, ao sair do 1º Simpósio Brasileiro de Políticas Públicas para Comércio e Serviços, promovido pelo ministério. A decisão final dependerá da aprovação do Ministério da Fazenda.

Ao discursar no simpósio, Pimentel defendeu o comércio como inspirador de inovações necessárias para a indústria. "É o consumidor que orienta o produto que será lançado daqui a quatro ou cinco anos", disse. "No atendimento ao consumidor, daí vai sair a necessidade da inovação." Uma maior comunicação entre os setores industrial e de serviços pode trazer maior competitividade aos produtos brasileiros, defendeu o ministro, que ressaltou a importância adquirida pelo Brasil como mercado para importantes produtores de bens de consumo.

"Em todos os produtos de consumo, o Brasil está em primeiro, segundo, terceiro ou quarto lugar no mundo", disse Pimentel. "Isso motivou a emergência de um mercado de serviços com toda a força." Pimentel listou produtos, como automóvel e geladeira, em que o Brasil é o quarto maior mercado, palmilhas de sapato (terceiro) e até grampos de cabelo, em que é o segundo. "Se pegarmos empresa por empresa, vamos ver, que para elas, o Brasil é às vezes seu primeiro mercado", disse o ministro, citando "um executivo da Volkswagen" que lhe disse ter o Brasil como um dos principais mercados, só menor que a China, e outro "de uma grande empresa de higiene pessoal", também tem o mercado brasileiro como o segundo maior em consumo de seus produtos

(Fonte : Jornal Valor Econômico)

48 HORAS PARA ABRIR UMA EMPRESA

Os empresários interessados em abrir uma empresa no Distrito Federal têm à disposição um sistema informatizado que permite a formalização de pequenas e microempresas em até 48 horas. O governador do DF, Agnelo Queiroz, assinou, ontem, a adesão do GDF ao Portal do Empreendedor, que oferece esse serviço a empresas que se instalem em Brasília e em Taguatinga. O projeto interliga os bancos de dados da Junta Comercial, das receitas Federal e Distrital, das Administrações Regionais e dos órgãos de fiscalização. A previsão é de que, após a implantação completa, que ocorrerá durante o próximo ano, o registro do empreendimento, incluindo a emissão das inscrições tributárias e do alvará de funcionamento, saia em até nove dias, reduzindo em 40 dias o tempo atual.

O primeiro passo dado pelo GDF para conseguir reduzir a burocracia na abertura de empresas foi se inserir, em outubro, no projeto Integrar, do governo federal. Com isso, ao dar entrada no sistema, o empresário pode consultar, pela internet, a viabilidade da atividade econômica pretendida e se o nome do empreendimento é inédito. Tanto o projeto Integrar quanto o Portal do Empreendedor são iniciativas do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), em parceria com a Agência de Apoio ao Empreendedor e Pequeno Empresário (Sebrae) e o Departamento Nacional de Registro do Comércio (DNRC), do Mdic.

A assinatura de adesão ao portal foi formalizada durante a abertura do 1º Simpósio Brasileiro de Políticas Públicas para Comércio e Serviços (Simbracs), realizado no auditório do Centro de Convenções Brasil XXI, aberto pelos ministros Fernando Pimentel (Mdic) e Gastão Dias Vieira (Turismo). De acordo com Pimentel, os sistemas que aceleram a formalização das empresas são um momento singular na história da economia brasileira. "Isso vai mais depressa no rumo da dinamização do setor comercial, e esperamos que venha para o setor público", afirmou Pimentel. Além dos ministros, participou da cerimônia o ex-senador Maguito Vilela, eleito prefeito de Aparecida de Goiânia.

Ao discursar, o governador Agnelo ressaltou os benefícios do programa para o Distrito Federal. "Fazermos parte do Portal do Empreendedor, que vai colocar o DF bem colocado no ranking dos estados para a abertura de empresas, reduzindo custos, tempo e burocracia, além de incentivar as empresas a saírem da ilegalidade, o que gera receita para o governo", explicou. Pelo portal, o empresário pode acompanhar o andamento de processos e ter acesso à documentação cadastral, que também pode ser feita pela internet.

Para formalizar um novo empreendimento, o interessado deve ir ao endereço eletrônico da Junta Comercial do Distrito Federal (http://www.jcdf.gov.br) e informar o nome que deseja dar à sua empresa, a atividade a ser desenvolvida e a localização do empreendimento. Caso não haja nenhum problema com o nome e com o endereço da empresa, o usuário recebe, por mensagem eletrônica, o sinal verde para encaminhar a documentação à Junta. O DF é a primeira unidade da federação a fazer parte do sistema. Ele deve ser implantado gradualmente em: Sergipe, Paraná, Rondônia, Roraima, Tocantins, Ceará, Pará e Paraíba.

SELO IBERO-AMERICANO

Antes da assinatura do protocolo de adesão ao Portal do Empreendedor, Agnelo recebeu das mãos do secretário-geral da Organização Ibero-americana de Juventude, Alejo Ramirez, o selo Brasília – Capital Ibero-americana da Juventude 2013. A premiação, concedida durante a XVI Conferência Ibero-americana de Ministros e Responsáveis pela Juventude, realizada no Centro de Convenções Brasil XXI, é a primeira a ser concedida a uma cidade brasileira. "É o reconhecimento dos nossos esforços em colocar o jovem no mercado de trabalho, longe das drogas, com políticas integradas de juventude. Esse selo aumenta a nossa responsabilidade e o nosso esforço em colocar o jovem em primeiro lugar", disse Agnelo.

(Fonte : Jornal Correio Braziliense)

EUA QUEREM INTERCÂMBIO DE NEGÓCIOS PARA A COPA 2014

Os megaeventos esportivos que o Brasil sediará nos próximos anos estão aproximando o país das principais potências econômicas do mundo. Nesta quarta-feira (28), o ministro do Turismo, Gastão Vieira, recebeu uma delegação americana composta por autoridades do Departamento de Estado, investidores e acadêmicos na área de negócios e marketing esportivo. Na pauta, as principais oportunidades criadas com a Copa do Mundo da FIFA 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016, no Rio de Janeiro.

“O Brasil aceitou um dos maiores desafios de sua história, o de realizar dois eventos deste porte em um curto espaço de tempo. Temos uma responsabilidade em nosso setor turístico e a cooperação de países com esta expertise, como os Estados Unidos, certamente nos ajudará a construir um grande legado”, afirmou Gastão Vieira.

Reta Jo Lewis, representante especial para Assuntos Intergovernamentais do Departamento de Estado, ressaltou que a marca brasileira tem tudo para se fortalecer como nunca a partir da organização dos eventos. “O apelo turístico do país nos parece fundamental para pavimentar um novo tipo de inclusão social. Para vencer a barreira da língua, por exemplo, há espaço para nossa colaboração com o intercâmbio de estudantes e ações semelhantes”, afirmou.

Um exemplo citado foi o do Superbowl, maior evento esportivo dos Estados Unidos e um dos maiores do mundo. A cada ano, uma cidade diferente recebe a partida, que decide o campeonato de futebol americano do país. Os intervalos da partida têm grande impacto comercial e as principais empresas dos EUA disputam espaço de mídia.

“Um comitê local inicia um grande projeto para engajar a população, para que se sintam parte do evento. Áreas governamentais se unem com a iniciativa privada, com a rede hoteleira, escolas e zonas mais afastadas da cidade. Tudo para o evento não ficar restrito ao local do jogo”, contou Michael Bidwill, presidente do Arizona Cardinals, time de futebol americano do estado. O Arizona sediou a partida por duas vezes nos últimos 15 anos. Em 2015, será a terceira.

ESTÁDIOS E ARENAS

A utilização dos estádios e arenas após o período da Copa 2014 também foi debatida. Os representantes americanos demonstraram algumas etapas do modelo comercial adotado no país com este tipo de construção. “A arena no Arizona que recebeu o Superbowl, por exemplo, gera um impacto de US$ 2,5 bilhões. São cerca de 200 datas fechadas por ano e poucas são voltadas para eventos esportivos. Há eventos corporativos, exposições, shows, formaturas estudantis”, afirmou Michael Bidwill.

A delegação estrangeira também se colocou à disposição para trabalhar com o Brasil na questão da segurança. Novamente, grandes eventos americanos foram citados como exemplo. “Vamos manter o diálogo e estreitar o intercâmbio com o governo brasileiro. O benefício será mútuo”, declarou Reta Jo Lewis.

O ministro agradeceu a oportunidade. “Estamos modernizando nossa cadeia turística, mas o número de estrangeiros que vem nos visitar ainda pode ser considerado baixo. O gasto per capita de um turista brasileiro nos EUA gira em torno de US$ 5 mil, somos um importante parceiro no turismo. Incorporando uma agenda comum, sem dúvida, daremos um impulso importante ao setor”, disse Gastão Vieira.

(Fonte : Mtur)

BRASIL BARRA 5,3 MIL ESTRANGEIROS EM AEROPORTOS

O Brasil passa por um fenômeno de inversão nos últimos anos em relação ao recebimento de estrangeiros. A instabilidade econômica de alguns anos atrás fez com que muitos brasileiros tentassem a vida no Exterior. Isso, por sua vez, levou diversos países a enrijecer as condições no controle de imigração.

Com a estabilidade econômica no Brasil e crise na Europa e nos Estados Unidos, foi a vez dos brasileiros enrijecerem o controle de imigração. Isso fez com que, pelo segundo ano consecutivo, o número de estrangeiros barrados nos aeroportos no Brasil superasse o de brasileiros impedidos de entrar em outros países.

De acordo com a Polícia Federal, com dados obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação, 5,3 mil estrangeiros não puderam entrar no País este ano, ao passo que dois mil brasileiros foram barrados no controle de imigração no Exterior. Visitantes da China, Mianmar, Filipinas, Estados Unidos e Espanha estão entre os que mais são impedidos de entrar no Brasil, nessa ordem.

(Fonte : Panrotas)

EMBRATUR E SINDEPAT LANÇAM CATÁLOGO INTERNACIONAL DE PARQUES TEMÁTICOS E ATRAÇÕES TURÍSTICAS NO BRASIL

O Instituto Brasileiro de Turismo – Embratur e Sistema Integrado de Parques Temáticos e Atrações Turísticas – Sindepat vão lançar nessa segunda (3) o “Catálogo Internacional de Parques Temáticos e Atrações Turísticas no Brasil”, com versões em espanhol e inglês.

O catálogo tem como objetivo divulgar os Parques Temáticos e Atrações Turísticas junto aos agentes e operadoras de turismo estrangeiro, abrindo assim, mais uma oportunidade para novos negócios e novos mercados no segmento.

Dividido em duas partes, “parques temáticos” e “atrações turísticas”, o catálogo traz informações dos 18 empreendimentos associados ao SINDEPAT, bem como informações referentes às principais atrações, suas localizações no país, endereços e sites.

O lançamento ocorrerá no Parque Wet’n Wild, às 11 horas.

REDES HOTELEIRAS BUSCAM SE INSTALAR EM CIDADES MENORES

A oferta de futuros empreendimentos hoteleiros no Brasil será mais descentralizada, com grande procura por municípios menores do interior do país, de acordo com especialistas.

Atualmente, os 515 hotéis de grandes redes estão concentrados em 110 cidades.

Nos próximos anos, os 195 novos hotéis de projetos em andamento serão distribuídos por 98 cidades, segundo dados do Fohb (que reúne operadores hoteleiros).

Aproximadamente 60% da oferta atual está localizada em municípios acima de 1 milhão de habitantes.

Após as novas construções, cidades de 150 mil habitantes, que tinham 10% de penetração, passarão a ter 16%.

Em municípios de 150 mil a 300 mil habitantes, a parcela crescerá de 11% para 22%, segundo Roberto Rotter, presidente do Fohb e dos Hotéis Vila Rica.

"Locais como Itaboraí (RJ), Palmas (TO) e Rio Branco (AC) terão três ou mais novos."

"Vários setores têm se desenvolvido. Nem estou falando de grandes eventos, que não chegam a afetar o interior", afirma Rotter.

"Muitas prefeituras do interior estão oferecendo incentivos para atrair investimentos", afirma Bruno Omori, presidente da associação do setor Abih-SP.

Em Jundiaí (SP), um projeto com dois hotéis foi lançado neste ano pela Accor.

A empresa também inaugurou três no interior de São Paulo nos últimos meses.

Há unidades ainda nas cidades de Jaboticabal, Itu e Presidente Prudente.

Neste ano, a Blue Tree Hotels assinou contratos para a administração de hotéis no interior de São Paulo, em Alphaville, São Carlos, Valinhos e Votorantim, que devem ser inaugurados em 2014.

A rede inaugurou também no interior de Goiás.

(Fonte : Jornal Folha de São Paulo)

TRANSPORTES, UM LONGO E SINUOSO CAMINHO ATÉ A COPA DE 2014

Com distâncias enormes entre as 12 cidades-sede, um dos maiores desafios do Brasil para a organização da Copa do Mundo de 2014 será a questão do transporte dos milhares de torcedores até os estádios da competição.

O primeiro teste será a Copa das Confederações, em junho de 2013, com seis cidades envolvidas, cujo sorteio ocorrerá no próximo sábado, em São Paulo.

Além do problema dos aeroportos, que precisam ser modernizados, muitos investimentos são necessários na área de mobilidade urbana, em cidades que sofrem com problemas crônicos de engarrafamentos.

Apesar dos cerca de 13,6 bilhões de dólares gastos pelo país para organizar a maior festa do futebol mundial, muitos observadores avaliam que será impossível compensar em poucos meses problemas de infraestrutura que se arrastam há décadas.

De acordo com Chris Gaffney, urbanista da Universidade Federal Fluminense (UFF) que estuda o impacto da Copa e dos Jogos Olímpicos de 2016 sobre a cidade do Rio de Janeiro, "o transporte será complicadíssimo" durante o Mundial.

"Não existe projeto nacional de transportes. Praticamente todas as obras de mobilidade urbana estão atrasadas e nenhum aeroporto que não seja privatizado ficará pronto para a Copa", analisou.

"Ainda não é possível comprar uma passagem com uma empresa brasileira para viajar de uma cidade ou outra no país sem CPF ou cartão de crédito brasileiros. Nas estradas, não haverá placas em outros idiomas. Não existe um mapa claro do sistema de ônibus do Rio de Janeiro e não há linha de trem entre uma e outra cidade-sede da Copa", lamenta Gaffney.

Cerca de meio milhão de turistas estrangeiros são esperados no Brasil durante o Mundial e três milhões de brasileiros devem assistir às partidas nas 12 cidades-sede do torneio.

Apesar do trânsito já estar totalmente congestionado nas grandes capitais, o parque automobilístico ganha mais de 10.000 veículos por dia, deixando a situação cada vez mais caótica.

Para tentar amenizar estes problemas, o governo deve adiantar as férias escolares e decretar ponto facultativo para os dias de jogo.

Para viajar de uma cidade-sede para outra, os torcedores correm o risco de sofrer com os problemas dos aeroportos.

"A maioria dos aeroportos do Brasil está congestionada. Se as coisas não melhorarem, muitos problemas vão acontecer", avisou recentemente Roberto Kriete, presidente da Associação Latino Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Na última década, o transporte aéreo cresceu mais de 120% no Brasil, em ritmo muito mais acelerado do que os investimentos em infraestrutura.

De acordo com o Tribunal de Contas da União (TCU), as obras no aeroportos "avançam em ritmo lento".

No ano passado, o governo privatizou três aeroportos, dois em São Paulo e um em Brasília, quebrando o monopólio da estatal Infraero. Um consórcio privado também será responsável pela construção do novo aeroporto de Natal.

No entanto, de acordo com o TCU, a reforma dos aeroportos da capital paulista ainda não começaram e também há atrasos em aeroportos administrados pela Infraero.

Já o presidente da Avianca Brasil, José Efromovich, disse que a falta de espaço nos aeroportos brasileiros pode gerar "problemas graves" em relação ao transporte de altos executivos durante a Copa.

"Teremos 800, 900 ou mil aeronaves repletas de pessoas que vêm trazer milhões e milhões de investimentos para o Brasil. Muitos vão querer chegar em avião privado, mas onde vão estacionar. Os aeroportos brasileiros não têm a infraestrutura adequada", criticou.

(Fonte : Terra)

VERSARE HOTÉIS LANÇA FOLHETERIA DE APRESENTAÇÃO DOS HOTÉIS

A Versare Hotéis está com nova folheteria de apresentação dos seus hotéis associados. Os materiais seguem a linha gráfica da identidade visual da rede, porém com uma estética contemporânea, atrativa e de maior impacto.

Com informações completas, fotos e mapa de localização, os flyers apresentam individualmente cada um dos 20 hotéis associados à Versare, sendo de fácil criação para novos hotéis que ingressarem na rede. A pasta, em formato exclusivo, que acompanha a logomarca da rede, foi desenvolvida especialmente para comportar os flyers e o Cartão Fidelidade Versare.

Hotéis associados

• Balneário Camboriú/SC - Sanfelice Hotel

• Caxias do Sul/RS - Norton Executive Hotel

• Chuí/RS - Bertelli Chui Hotel

• Encantado/RS - Di Marco Hotel

• Foz do Iguaçu/PR - Rafain Centro Hotel

• Giruá/RS - Colinas Hotel

• Jaguarão/RS - Sinuelo Hotel

• Manaus/AM - Krystal Hotel

• Manaus/AM - Lider Hotel

• Passo Fundo/RS - San Silvestre Hotel

• Pelotas/RS - Curi Palace Hotel

• Pelotas/RS - Hotel Curi

• Porto Alegre/RS - Porto Alegre Ritter Hotel

• Porto Alegre/RS - Ritter Hotel

• Santana do Livramento/RS - Jandaia Hotel

• Santiago/RS - São João Palace Hotel

• Santo Ângelo/RS - Maerkli Hotel

• Soledade/RS - Villablanca Hotel

• Teutônia/RS - Baviera Park Hotel

• Uruguaiana/RS - Monte Carlo Hotel

A Versare já nasceu sendo uma das maiores redes nacionais em números de hotéis e tem como meta o trabalho em conjunto de seus associados, em busca de qualificação e fortalecimento do setor. O nome Versare, do latim, significa “voltar” e representa o que a rede espera de todos os que procuram pelo seu serviço.

(Fonte : R&A Comunicação)

TRANSPORTE AÉREO NACIONAL GANHA FORÇA COM A ASSOCIAÇÃO DA ABEAR À CNT

O transporte aéreo brasileiro, que hoje se consolida como o principal meio de transporte de massa entre Estados, ganhou força com a associação da ABEAR – Associação Brasileira das Empresas Aéreas e filiação do SNEA - Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias à CNT - Confederação Nacional do Transporte, em uma cerimônia realizada em São Paulo. A partir de agora, o setor aéreo passa a integrar a pauta da CNT, que já representava as demais esferas de transporte - rodoviário, aquaviário e ferroviário. “Sabemos que as empresas aéreas já possuem uma grande participação e têm forte atuação no setor de transporte. Elas vêm somar com outros processos da CNT, com sua visão e importância econômica”, explicou o senador Clésio Andrade, presidente da CNT.

Historicamente o setor de aviação comercial não era associado ou filiado a nenhuma confederação.

Considerando o novo cenário da aviação brasileira, no momento em que se tornou um modal e, por consequência, apresenta problemas de complexidade econômica, institucional e de infraestrutura, as empresas aéreas associadas à ABEAR e ao SNEA decidiram fazer parte de uma agenda mais integrada, a fim de passar a atuar coordenadamente com os demais setores de transportes.

"Esse é um marco para a aviação civil brasileira, pois pela primeira vez as entidades representativas da aviação comercial se juntam à confederação que melhor representa o setor de transporte no Brasil. Estamos na fase de juntar todos os interlocutores do setor e permitir à sociedade falar”, explicou Eduardo Sanovicz, presidente da ABEAR.

A vinculação da ABEAR e do SNEA ao Sistema CNT permitirá às entidades uma melhor articulação do cenário atual e consolidação das demandas do setor aéreo junto ao setor de transporte como um todo. De acordo com o ato firmado, as soluções para os principais entraves do setor passam pelo fortalecimento de toda a cadeia produtiva da aviação e estas não podem ser avaliadas de maneira isolada e regionalizada. Na prática, além de contar com a infraestrutura física da CNT, as entidades aéreas irão dispor de investimentos na ordem de R$ 10 milhões para o processo de formação e qualificação de mão de obra. “Vamos investir em formação de alta qualidade para no futuro termos nomes de referência em política de transporte aéreo”, informa Sanovicz. A área técnica de estudos e pesquisas da CNT também contemplará o setor aéreo.

Mais informações: www.abear.com.br

(Fonte : Business Travel Magazine)

NÚMERO DE DESEMBARQUES DOMÉSTICOS SUPERA OS DE TODO O ANO PASSADO

Segundo o Ministério do Turismo (MTur), o número de desembarques domésticos nos aeroportos brasileiros em outubro foi de 7,197 milhões, número 8,52% superior aos do mesmo mês do ano passado. No acumulado de janeiro a outubro deste ano, o número de desembarques domésticos chega a 71,106 milhões, representando um aumento de 8,4% sobre o mesmo período de 2011. Segundo projeção do Departamento de Estudos e Pesquisas do MTur, até o final deste ano serão - em números arredondados - 84 milhões de desembarques domésticos, um crescimento de 20% em relação aos 70 milhões registrados no final do ano passado. Com esses resultados, o acumulado dos dez primeiros meses de 2012 já supera todo o exercício de 2011.

(Fonte : Business Travel Magazine)

PASSAGENS ESTÃO CARAS ATÉ PARA O GOVERNO

As despesas do governo federal com passagens e locomoção (aluguel de veículos) subiram, em 2012, 85% e chegaram nas alturas, assim como os preços cobrados aos consumidores pelas companhias aéreas este fim de ano, conforme mostrou o Correio na última quarta-feira. O total desembolsado pelos ministérios para arcar com bilhetes comprados para ministros, servidores e ocupantes de cargos comissionados se deslocarem pelo país e ao exterior chegou a R$ 695,6 milhões entre janeiro e novembro. No mesmo período de 2011, a cifra foi de R$ 376,3 milhões.

O Ministério do Meio Ambiente (MMA) foi a pasta que mais teve esse tipo de gasto elevado em 2012 (veja quadro). A quantia saltou de R$ 10,5 milhões no ano passado para R$ 57,6 milhões: crescimento de 446%. O Ministério do Planejamento, que controla as despesas, nega o aumento e afirma que um levantamento interno feito com método diferente mostra uma diminuição das despesas. A assessoria de comunicação do MMA argumenta que o critério para os gastos com passagens e locomoção, extraídas do sistema de lançamento de dados do governo federal (o Siafi), foi alterado este ano por determinação da Secretaria do Tesouro Nacional. Assim, de acordo com o ministério, os gastos teriam, na verdade, sido menores em 2012.

“Essa área do governo ainda é passível de redução significativa. O que vemos é que aquela rotina de funcionários com cargos de confiança em Brasília retornarem aos seus estados de origem nos fins de semana continua. O ideal seria evitar ou minimizar essa prática. O cidadão que frequenta aeroportos percebe um movimento exagerado de carros oficiais nas segundas e nas sextas-feiras”, afirmou Gil Castello Branco, secretário-geral da ONG Contas Abertas. Segundo ele, outra questão que poderia economizar recursos públicos é o uso das milhagens. “As milhas deveriam ser revertidas ao comprador, ou seja, ao poder público, e não ao viajante. Isso ainda não está definido no Brasil”, ressaltou.

Contingenciamento

Uma das explicações para essa elevação significativa também pode estar relacionada ao contingenciamento imposto pela presidente Dilma Rousseff no ano passado. Assim que assumiu o mandato, ela assinou um decreto fixando as despesas do Poder Executivo com diárias e passagens para todo o ano. Na ocasião, o governo decidiu centralizar as autorizações das diárias e dos bilhetes, sendo que o dispêndio passou a ser validado apenas por ministros, secretários executivos, secretários nacionais e presidentes de autarquias. Em 2010, os gastos com passagens e locomoção passaram de R$ 1,1 bilhão.

O Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, segundo na lista dos maiores aumentos, admite que houve crescimento, mas inferior ao mostrado na reportagem. De acordo com a assessoria, em 2011, a pasta e suas autarquias gastaram R$ 11,6 milhões. Este ano, a estimativa é de R$ 17 milhões. O Ministério da Previdência, terceiro no ranking, usou o mesmo argumento que o Ministério do Meio Ambiente de que houve mudança no critério do levantamento. Até o fechamento da matéria, o Ministério do Planejamento não havia mostrado a diferença no cálculo dos custos.

(Fonte : Jornal Correio Braziliense)

PASSAGENS AÉREAS SUBIRAM 11,8% EM NOVEMBRO MOSTRA IPCA-15 DO IBGE

A divulgação do IPCA-15 do IBGE mostra que somente nos 15 primeiros dias de novembro, o preço das passagens domésticas subiu 11,8%, quase 22 vezes a inflação no período (+0,54%). Com o resultado, as passagens aéreas acumulam uma alta de 7,55% no ano, para uma inflação de 5,05%. Com uma rígida gestão da oferta, que faz aumentar o aproveitamento dos voos e, em decorrência, o preço das passagens, a tendência de alta deve continuar nos próximos meses, já que as companhias aéreas estão assustadas com a desaceleração da economia, o aumento do dólar e do preço dos combustíveis, a elevação da inadimplência e a queda da demanda. Vai ser difícil a ANAC e a ABEAR continuar defendendo a inconsistente tese de queda no preço dos bilhetes aéreos domésticos.

(Fonte : Business Travel Magazine)

SABE QUEM É O CULPADO PELOS VÔOS DE R$ 5MIL?

Não adianta reclamar. Foi esse o recado enviado ontem aos consumidores pelo ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, e pelo presidente da Gol, Paulo Sérgio Kakinoff. Segundo eles, quem deixou para comprar passagens aéreas das viagens de fim de ano terá de arcar com preços elevadíssimos. Por ser um período muito concorrido, em que a procura supera a oferta de assentos nos aviões, as empresas se sentem confortáveis para cobrar o que quiserem. Como mostrou ontem o Correio, os bilhetes de ida e volta de Brasília para Fortaleza e Recife custam mais de R$ 5 mil, mais que para Londres, Paris e Nova York.

Logo depois de deixar o encontro com Bittencourt, ao qual explicou os motivos que levaram a Gol a tirar a Webjet do mercado, aumentando a concentração no setor aéreo, Kakinoff foi taxativo e assegurou que o sistema de tarifas em vigor não apresenta problemas e os preços não são abusivos. "Esse modelo é o mesmo estabelecido no mundo inteiro e nós oferecemos ao consumidor a possibilidade de encontrar passagens em patamares extremamente acessíveis, desde que compradas com muita antecedência. À medida que a procura cresce e a data se aproxima, obviamente as tarifas são reajustadas", afirmou.

ALTA TEMPORADA

Na avaliação do ministro, que andou fragilizado no cargo depois de falhas na privatização dos aeroportos de Brasília, Guarulhos e Campinas, os consumidores têm que levar em consideração que, entre 2002 e 2011, o valor médio dos bilhetes caiu 43%, ao mesmo tempo que a procura aumentou 200%. Ele ressaltou ainda que é natural o aumento de preços perto de datas comemorativas e na alta temporada. "É evidente que os preços variam, dependendo da antecedência e da época do ano em que se compra o bilhete. Existe a preocupação de olhar o mercado e fiscalizar, mas temos que observar que a regra do setor é a de preços livres", afirmou. Ele só esqueceu de dizer que, logo depois do fechamento da Webjet, na sexta-feira passada, a Gol reajustou as passagens em até 311%, conforme levantamento do Sindicato Nacional dos Aeronautas.

O presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, que participou do encontro, saiu pelas portas dos fundos e não deu explicações, mesmo o órgão sendo o responsável por regular e fiscalizar o mercado. Kakinoff, questionado sobre os possíveis transtornos dos passageiros que estão com viagens marcadas pela Webjet, afirmou que a Gol tem capacidade para atender, com folga, os clientes da empresa fechada.

(Fonte : Jornal Correio Braziliense)

APESAR DE EXTINÇÃO DA WEBJET, MINISTRO DESCARTA PROBLEMAS EM AEROPORTOS NAS FÉRIAS DE FIM DE ANO

O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, Wagner Bittencourt, reiterou (28) que, apesar da diminuição do número de empresas de aviação no mercado - com a extinção da Webjet -, aeroportos e companhias aéreas prestarão “um bom serviço” para a população durante as férias de fim de ano.

“Está tudo planejado. Teremos uma posição muito tranquila de final de ano, com todos os aeroportos e as companhias organizadas e planejadas para um bom serviço. As pessoas poderão ir tranquilas para suas férias porque não terão problemas”, disse o ministro. “A Webjet ter sido extinta não causará problemas para o consumidor porque a Gol está tomando todas as providências”, acrescentou após reunião com o presidente da empresa, Paulo Sérgio Kakinoff.

Bittencourt argumentou que a Webjet tinha participação "muito pequena" no mercado brasileiro e que "a concorrência no setor é grande", o que favorece a prestação de um bom serviço para o consumidor. “Existe uma competição entre várias empresas. Algumas delas têm crescido no mercado e levado à população a possibilidade de um serviço de melhor qualidade a um preço mais baixo”, avaliou o ministro.

(Fonte : Agência Brasil)

CANCELAMENTOS DE VOOS PODEM FAZER PASSAREDO PERDER CONCESSÕES DA ANAC

A companhia aérea regional Passaredo, que está em recuperação judicial, poderá perder a autorização para operar parte de suas rotas. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu um processo administrativo em 14 de novembro para cassar voos de 16 rotas da empresa nas quais ela excedeu o índice de cancelamentos de voos permitido pela legislação do setor.

Uma das rotas que pode ter voos cassados, por exemplo, é Brasília para Ribeirão Preto. Cada rota pode conter vários voos, mas a Anac não informou quantos voos poderão ser afetados.

"Constatamos que a empresa não atingiu a regularidade mínima de 80% em algumas rotas. Portanto, foi aberto processo administrativo para cassação destas autorizações", disse a Anac, em comunicado ao Estado.

A avaliação é feita com base em uma média de regularidade dos últimos três meses. Em outubro, a empresa operou apenas 668 dos 2.048 voos previstos, e fechou o mês com índice médio de regularidade de 32,6%, segundo dados da Anac. Em setembro e agosto, o índice havia sido de 76,5% e 90%, respectivamente.

A Passaredo diz que não foi notificada pela Anac sobre o processo de cassação de rotas. "Desconhecemos esse processo", disse o diretor de relações institucionais da empresa, Jorge Vianna.

Segundo ele, a empresa está protegida contra a cassação de "ativos" fundamentais para sua recuperação, como espaço em aeroportos e concessões de voos. "Tudo está protegido pelo processo de recuperação judicial. Sem esses ativos, não conseguiremos nos recuperar", completou Vianna.

VOOS CANCELADOS

O plano de recuperação da Passaredo passou pela redução da frota da companhia de 11 para 4 aeronaves de junho até agora. "A redução nos fez deixar de operar temporariamente alguns destinos. Mas a intenção é retomar as rotas aos poucos", disse Vianna. A empresa receberá dois novos aviões até janeiro.

O cancelamento de voos trouxe dor de cabeça para alguns passageiros. O encontro de família planejado para o Natal deste ano pela advogada Livia Braga Vieira em Araguaína, no Tocantins, minguou. "Três tios meus não virão mais. Eles compraram passagens da Passaredo e a empresa avisou depois que o voo seria cancelado", disse Livia, que procurou o site Reclame Aqui.

Os passageiros iriam de Santa Catarina e do Acre até Palmas (TO), com passagens pagas com milhas, e fariam o trecho até Araguaína com a Passaredo. "Eles não virão e vão perder as milhas", disse Livia. Segundo ela, a empresa ofereceu para levar os passageiros de táxi até Araguaína, mas a família não aceitou. "São 400 km e os passageiros são idosos com problema de saúde."

Outro que reclamou da Passaredo foi Tulio Calixto, que soube no Aeroporto do Galeão, no Rio, que seu voo de volta para Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, tinha sido cancelado. Ele e o irmão compraram a passagem na Gol para voar de Passaredo - as duas empresas têm um acordo de compartilhamento de voo (code share). "Ninguém nos avisou do cancelamento", disse Calixto, que foi remanejado em um voo da Gol até Guarulhos e foi para um hotel - que a companhia se comprometeu a reembolsar.

Mas os irmãos pagaram cada um R$ 200 do próprio bolso por uma passagem da Passaredo de Guarulhos até Ribeirão Preto.

A Anac disse que, em função dos altos índices de cancelamento de voos da Passaredo, oficiou a empresa para saber se ela está cumprindo a legislação do setor. Vianna diz que as passagens dos voos cancelados não estão à venda e que os bilhetes vendidos anteriormente estão sendo reembolsados ou remarcados.

A Anac diz que, em casos de code share, a responsabilidade é da empresa que opera o voo. Porém, a empresa parceira pode "responder solidariamente" se houver desrespeito à legislação. A Gol afirma que está "oferecendo o atendimento necessário" aos clientes da Passaredo.

(Fonte : Jornal O Estado de São Paulo)

TAM PROGRAMA 20 VOOS EXTRAS DE CFN, CGH E POA PARA A ALTA TEMPORADA

A TAM Linhas Aéreas programou 20 voos extras para o período de 16 de dezembro de 2012 a 18 de fevereiro de 2013, reforçando suas operações para atender o aumento na procura por viagens de avião na temporada de verão. As saídas, partindo de Belo Horizonte/Confins (CFN), São Paulo/Congonhas (CGH) e Porto Alegre (POA) têm como destino cidades muito procuradas nesta época do ano, como Fortaleza, Foz do Iguaçu, Maceió, Natal, Porto Seguro e Recife.

A companhia disponibilizou voos extras a partir de CGH para Porto Seguro e Foz do Iguaçu. Partindo de POA, os reforços são para Maceió e Recife e, com decolagem em CFN, voos para Fortaleza e Natal. O reforço nas operações vale tanto nas frequências de ida quanto nas de volta. As tarifas, datas e horários de partida dos voos extras já estão disponíveis para consulta e compra em agências de viagem, no site www.tam.com.br, no call center (4002-5700, para as capitais, ou 0800 570 5700, para todo o Brasil) e nas lojas da TAM nos aeroportos.

(Fonte : Business Travel Magazine)

OS VOOS DA TRIP ESTARÃO DISPONÍVEIS SÓ NO SISTEMA DA AZUL A PARTIR DO DIA 2

Em curto comunicado distribuído, a Azul e a Trip informam que “a partir do dia 2 de dezembro, os voos da Trip estarão disponíveis para comercialização apenas no sistema da Azul”.

Mais informações: www.voeazul.com.br  

(Fonte : Business Travel Magazine – 29/11/12)

PROCURA PELO SENAC AUMENTA 15% NESTE ANO

Considerados fortes aliados do setor privado na capacitação de trabalhadores e aperfeiçoamento profissional voltado para a indústria, o comércio de bens, a prestação de serviços e o turismo, o Serviço Nacional do Comércio (Senac) e Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), duas das 11 instituições que fazem parte do Sistema S, devem encerrar este ano com quase 4 milhões de matrículas nos seus cursos de formação inicial e continuada, técnicos de nível médio e de ensino superior.

Não é em vão que o governo federal pretenda, em parcerias com essas duas organizações, oferecer oito milhões de vagas em cursos técnicos e de qualificação profissional até 2014. O BNDES, conforme recente discurso da presidente Dilma Rousseff durante a Olimpíada do Conhecimento, organizada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) em São Paulo, já ofereceu R$ 1,5 bilhão para que o Senai construa 53 escolas e centros de inovação e de tecnologia industrial e amplie e modernize 251.

Desde que foi criado, em 1946, o Senac atendeu mais de 53 milhões de alunos em suas centenas de ambientes educacionais, como as empresas pedagógicas e as unidades móveis, espalhados em cerca de 3 mil municípios. No ano passado, por exemplo, quase 955 mil pessoas se matricularam nos cursos de Formação Inicial e Continuada (FIC). Outras 180 mil optaram pelos de técnicos de nível médio e 47 mil se inscreveram no ensino superior. Ao todo, foram 1,18 milhão de matrículas. "Este ano teremos, no mínimo, um aumento de 15% com relação ao ano anterior", diz Anna Beatriz de Almeida Waehneldt, diretora de educação profissional do Departamento Nacional do Senac.

Ou seja, a instituição poderá fechar 2012 com 1,36 milhão de alunos. De acordo com Anna Beatriz, a maior demanda está concentrada nos cursos de FIC, que capacitam, aperfeiçoam e atualizam quem tem pressa para entrar ou reingressar no mercado de trabalho.

Entre janeiro e setembro, por exemplo, aproximadamente 924 mil pessoas já haviam se matriculado nos cursos desse segmento do Senac. "Com programações e grades curriculares constantemente atualizadas, os cursos FIC desenvolvem no aluno as competências necessárias para que ele desempenhe uma ocupação, o que possibilita inserção imediata no mundo do trabalho", explica a diretora.

Ela lembra que as ofertas desses cursos são destinadas a pessoas com escolaridade variável. Já os cursos de aprendizagem têm uma especificidade e são oferecidos para jovens maiores de 14 anos e menores de 24 anos que são encaminhados ao Senac por empresas do setor do comércio de bens, serviços e turismo.

"Contudo, nos últimos quatro anos, temos observado uma crescente procura por cursos técnicos de nível médio, que ocupam o segundo lugar. Comparando os números de 2009 com os registrados até setembro de 2012, a procura praticamente dobrou", acrescenta Anna Beatriz.

É bom ressaltar que o diploma só é concedido para quem conclui o curso do Senac e o ensino médio. Até setembro deste ano, as matrículas nesse segmento somavam quase 204 mil. Os cursos mais procurados eram os de técnico em segurança do trabalho (40.996), técnico em enfermagem (31.853) e técnico em administração (26.922).

O Senac oferece também em todo o território nacional uma série de ações para atendimento às demandas de educação profissional das empresas do setor do comércio de bens, serviços e turismo, com várias programações "in company". Os cursos para atendimento corporativo, explica Anna Beatriz, buscam atender às necessidades específicas das empresas, segundo a realidade de cada mercado. De acordo com ela, os conteúdos de cada um deles são customizados e construídos em parceria com as próprias empresas por meio de um mapeamento de competências, de habilidades e de atitudes necessárias a cada segmento profissional.

(Fonte : Jornal Valor Econômico)

TURISMO: CONFIRA ALGUMAS DICAS PARA APROVEITAR MELHOR A VIAGEM DE FIM DE ANO

As viagens de final de ano costumam ser curtas, principalmente as de Natal e Ano Novo. Por isso quanto mais organização e planejamento, mais proveitosa será sua viagem.

Confira algumas dicas que podem tornar a sua viagem mais prazerosa:
Separe o dinheiro que irá levar: faça um orçamento de quanto poderá gastar na viagem e não esqueça que em janeiro têm as famosas contas de início de ano, como IPVA, IPTU, rematrícula, entre outras. Separe também quanto irá gastar em dinheiro, cheque e cartão de crédito.

Faças reservas: procure sempre um bom hotel com antecedência. Encontrar um bom hotel e barato de última hora é quase impossível.

Segundo o Procon-SP, a oferta por meio de anúncios e folhetos deve conter informações claras e precisas referentes à viagem: valores cobrados nas partes aérea e terrestre, categoria das passagens, taxas de embarque, tipos de acomodação (quarto duplo, individual), traslados, refeições oferecidas, guias, número exato de dias, juros nos pagamentos a prazo e, por fim, despesas extras que ficarão por conta do consumidor.

Procure ficar pelo menos quadro dias no destino escolhido. Esse tempo garantirá que você visite os principais pontos turísticos da cidade com calma.

Recuse as encomendas: ficar andando de lojinha em lojinha procurando encomendas dos amigos, vizinhos e familiares fará com que você perca tempo e pode gerar estresse.

Liste os lugares que pretende conhecer e peça ajuda no hotel para traçar os melhores roteiros.

No caso de viagens internacionais, fique atento para as questões de câmbio de moeda, pois isso afeta decisivamente os gastos de maneira geral.

Nas compras realizadas com cartão de crédito, a conversão será feita para pagamento em real na data de vencimento do fechamento da fatura. Vale, portanto, verificar a conveniência de optar por outras formas de pagamento como traveler check ou cartão pré-pago.

Cruzeiros

Na hora da escolha do cruzeiro não deixe de levar em consideração a existência de uma temática para a viagem – romântico, fitness, gastronômico, cultural, entre outros.

Antes de fechar o pacote verifique o preço total, opções de pagamento, duração do passeio, locais de saída, se o preço abrange o transporte terrestre ou aéreo até esses locais.

Verifique também o número de refeições diárias. Para quem irá viajar com crianças é importante verificar a existência de monitores e atividades direcionadas a elas.

Por fim, vale lembrar que é fundamental perguntar sobre a necessidade de vistos, vacinas e autorização para viagens de menores.

(Fonte : InfoMoney)

O MAIOR SALÃO NÁUTICO DA EUROPA QUER VIR PARA O BRASIL

Os responsáveis pelo maior salão náutico da Europa demonstraram interesse em promover uma edição no Brasil. O diretor geral da Associação Grand Pavois, Christophe Vieux, reuniu-se com o ministro do Turismo, Gastão Vieira, e o secretário Nacional de Programas de Desenvolvimento do Turismo, Fábio Mota, para pedir apoio. Em 2012, o evento reuniu 100 mil visitantes, 850 expositores de 38 países e 250 jornalistas internacionais.

Tradicionalmente realizada em La Rochelle, na França, o Grand Pavois está na 40ª edição. “A ideia é despertar o interesse da população pela cultura náutica. A programação é extensa, vai muito além da exposição de barcos e ajuda a movimentar o turismo”, explicou Christopher Vieux.

A movimentação para atrair o Grand Pavois para o Brasil começou em setembro, quando Fabio Mota esteve no salão e encontrou-se com empresários em busca de investimentos para o país. “Promovemos reuniões técnicas com representantes de grandes estaleiros para mostrar as oportunidades do nosso mercado”, explicou. Como desdobramento da ação, uma comitiva de investidores desembarcou no Brasil para avaliar o patamar de desenvolvimento do país neste tipo de turismo.

“Com a crise europeia, estamos em busca de novas alternativas e o Brasil tem excelentes condições para receber o Grand Pavois”, afirmou Christophe. Entre as cidades cogitadas para receber o evento destacam-se Recife (PE) e Itajaí (SC). O empresário francês vai marcar, nos próximos meses, encontros com representantes dos dois locais para dar andamento ao processo.

Na única edição realizada fora de La Rochelle, a China sediou o evento. Para o ministro Gastão Vieira, o interesse em promover o evento no Brasil mostra o vigor econômico do país. “Temos que aproveitar para mostrar ao mundo o que temos de melhor, nossas oportunidades de investimentos. Dessa forma, vamos aumentar, ainda mais, a geração de emprego e renda”, afirmou Vieira.

(Fonte : MTur)

FIFA VOLTA A QUESTIONAR ESTRUTURA DO BRASIL

Durante uma conferência de futebol que ocorre no Rio de Janeiro, Jerome Valcke, secretário geral da Fifa (Federação Internacional de Futebol), questionou que atualmente há uma das cidades-sede da Copa do Mundo de 2014 que tem 17 mil UHs e um estádio para 45 mil pessoas, o que não comportaria a demanda de turistas que irão ver o jogo.

Para ele, segundo a imprensa europeia, “algo não está funcionando perfeitamente”.

Os executivos da Fifa enfatizaram que o verdadeiro teste para medir isto será a Copa das Confederações, que ocorre em 2013 e tem um público menor.

Levando em conta que são esperados mais de 500 mil turistas estrangeiros no evento, Valck disse, segundo o portal Hosteltur, que será preciso “trabalhar duro para que os visitantes sejam bem recebidos”.

Outro ponto é o famigerado transporte, principalmente a questão dos aeroportos. Para o executivo, o problema é como essas pessoas vão se locomover para seus quartos

http://hoteliernews.com.br/2012/11/fifa-volta-a-questionar-estrutura-do-brasil/

(Fonte : Hôtelier News)

RENOVAÇÃO DA ZONA PORTUÁRIA NO RIO ESTARÁ COMPLETA ATÉ 2014

A zona portuária está sendo revitalizada para os próximos eventos esportivos na cidade, pelo projeto “Porto Maravilha”, dentre as principais obras está o Museu de Artes do Rio (MAR), o Museu do Amanhã High-Tech, voltado para a ciência e a ecologia e o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que circulará no Centro e na Região Portuária, com seis linhas e 42 estações em 30 Km de vias.

A previsão de conclusão da primeira etapa de instalação do VLT está prevista para 2014, com duas linhas em funcionamento. As outras quatro entram em operação até 2016. A implantação do novo meio de transporte tem custo avaliado em R$ 1,1 bilhão, sendo R$ 500 milhões financiados por recursos federais, do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade, e o restante viabilizado por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada).

O VLT fortalece o conceito de transporte público integrado, que conecta estações de metrô, trens, barcas, BRT, redes de ônibus convencionais e aeroporto. Entre as linhas estão Rodoviária Novo Rio, Aeroporto Santos Dumont e Central do Brasil. A integração com outros meios de transportes vai melhorar o trânsito da região central da cidade, em planejamento voltado à educação da circulação de ônibus, diminuindo o tráfego e o trânsito. As ruas da Região Portuária já começaram a ser preparadas para receber o novo tipo de transporte.

O sistema terá 42 estações, seis linhas e 30 km em vias. A distância média entre as estações é de 400 metros. Cada vagão comporta até 450 passageiros, e o tempo máximo de espera entre um trem e outro vai variar de 5 a 15 minutos, de acordo com a linha.

No Brasil, não há nada parecido com o futuro VLT do Rio. Mesmo no mundo, o modelo é inédito. Os trens não têm fios superiores em rede aérea e são alimentados por duas fontes de energia. Haverá um terceiro trilho energizado em alguns trechos e nas paradas. A cada frenagem, também há geração de energia que será armazenada por um equipamento chamado supercapacitor. Essas tecnologias já são utilizadas no mundo. O que ainda não existe é a combinação desses dois sistemas, conferindo segurança e economia.

(Fonte : Jornal de Turismo)

DIÁRIA MÉDIA DA HOTELARIA BRASILEIRA EM OUTUBRO FOI DE R$ 279,09 DIZ STR

A STR e STR Global divulgaram dados sobre as métricas de performance da hotelaria na região das Américas em outubro de 2012. Quando reportados em moeda norte-americana, as três principais métricas apresentaram resultados positivos. Como um todo, a região fechou o mês com um aumento de 2,4% em ocupação, para 64,3%, um ganho de 3,9% em diária média, para US$ 111.10 e um incremento de 6,4% em RevPAR, para US$ 71.39.

Entre os diversos mercados analisados da região, San Juan em Puerto Rico foi o que apresentou o maior aumento em ocupação: +12,9%, para 71,1%. San Francisco na Califórnia (+9,6%, para US$ 206.57) e Chicago em Illinois (+8,4%, para US$ 146.74), registraram o maior aumento de diária média do mês. Quatro mercados apresentaram aumento de dois dígitos em RevPAR: San Juan (+16,5%, para US$ 106.05), Chicago (+14,5%, para US$ 111.19), Los Angeles (+14,3%, para US$ 103.46) e San Francisco (+12,8%, para US$ 181.67).

A Cidade do Panamá registrou em outubro a maior queda em todas as três métricas de performance. A ocupação média caiu 25,4% para 44,6%, sua diária média caiu 17,6% para US$ 108.52 e o RevPAR teve queda de 38,5%, para US$ 48.45. Segundo a STR Global, em moeda local, em outubro a hotelaria brasileira registrou queda de 3,8% em ocupação média, para 68,1%; a diária média aumentou 14,5%, para R$ 279,09; e o RevPAR aumentou 10,1%, para R$ 190,17.

(Fonte : Business Travel Magazine)

HOPI HARI REALIZA 11ª EDIÇÃO DO DIA ESPECIAL

O parque Hopi Hari vai realizar no dia 3 de dezembro o 11º Dia Especial, data em que abre as portas exclusivamente para entidades que atendem pessoas com deficiência e previamente cadastradas para o evento. São esperados cerca de seis mil participantes de 65 instituições de 36 cidades do Estado de São Paulo. O mascote do evento é o personagem Luca, menino cadeirante criado por Maurício de Sousa para a Turma da Mônica. O padrinho desta 11ª edição do evento será o técnico da seleção brasileira de vôlei e único tricampeão olímpico do esporte brasileiro, José Roberto Guimarães.

“Mais do que proporcionar um dia inteiro de muita diversão, esse dia reforça nosso compromisso de oferecer um parque com acessibilidade a todos. O Dia Especial também é uma data de muito orgulho e alegria para os nossos funcionários, pois celebramos a inclusão de todos na diversão”, declara Armando Pereira Filho, presidente do Hopi Hari.

(Fonte : Mercado & Eventos)

ANO DE PORTUGAL NO BRASIL CONTA COM EVENTOS GASTRONÔMICOS E CULTURAIS

As comemorações do ano de Portugal no Brasil, que tiveram início em 7 de setembro envolvendo diversas iniciativas culturais e empresariais entre os dois países, conta com uma série de atividades gastronômicas e culturais nos próximos dias.

Portugal dos Sabores é um projeto de promoção turística e gastronômica que vem acontecendo desde setembro, reunindo diversos chefs portugueses e brasileiros. Ele é composto de um total de 18 eventos que incluem duetos de chefs e demonstrações gastronômicas que devem ocorrer em São Paulo até junho de 2013.

Durante um período de oito meses a partir de novembro, os duetos de chefs contam com chef brasileiro recebendo um convidado português em seu restaurante para criarem juntos um menu degustação com ingredientes e vinhos portugueses. Os eventos acontecem durante duas noites consecutivas e o menu elaborado permanece na carta do restaurante durante o mês da performance.

Nesta terça-feira (27) aconteceu o segundo dia de um "chef duet" no Kinoshita, em São Paulo, com o chef executivo Tsuyoshi Murakami recebendo o convidado Paulo Morais, do restaurante Umai, de Lisboa.

Ainda neste ano, o chef português Vitor Sobral receberá como convidado o chef César Santos no restaurante Tasca da Esquina, em São Paulo. Outros duetos acontecerão em 2013, incluindo a participação do chef Alex Atala. A programação completa do evento pode ser conferida no site.

Entre quarta-feira (28) e o dia 2 de dezembro acontece a 7ª edição da Balada Literária, organizada por Marcelino Freire, com entrada gratuita. O evento reúne em São Paulo escritores e artistas, entre os quais a escritora Inês Pedrosa e a cantora Lula Pena (esta no show de encerramento), ambas portuguesas.

O autor de Lavoura Arcaica e Um Copo de Cólera, Raduan Nassar, é o homenageado desta edição. A abertura acontece dia 28 no Centro Cultural B_arco e irá contar com um Sarau do Binho Especial, com a participação do poeta baiano Nelson Maca e show do grupo Marvada Carne, além da exibição de curtas e o lançamentos de livros, à partir das 18h.

Lula Pena, musa do escritor Valter Hugo Mãe faz o show de encerramento no SESC Pinheiros, que contará ainda com a participação especial da atriz Simone Spoladore. Haverá também show de Lirinha, ex-Cordel do Fogo Encantado, e de Alzira E, este último na Livraria da Vila.

A programação completa do Ano de Portugal no Brasil pode ser vista em http://anodeportugalnobrasil.pt .

(Fonte : Jornal Folha de São Paulo)

VOO PARA O NORDESTE A R$ 5 MIL. QUEM VAI?

O consumidor que ainda está em busca de passagens aéreas para curtir o fim de ano deve preparar — e muito — o bolso.

Com a oferta de bilhetes restrita, sobretudo depois do fechamento da Webjet pela Gol, as empresas reajustaram os preços sem constrangimento. Tanto que uma viagem de Brasília para Fortaleza ou Natal entre os dias 26 de dezembro e 2 de janeiro, trechos de ida e volta, pode passar de R$ 5 mil por passageiro, sem incluir as taxas aeroportuárias. Os valores cobrados pela TAM e pela Azul nesses dois casos superam os bilhetes internacionais da capital federal para Londres e Paris, entre R$ 4,3 mil e R$ 4,7 mil, e são quase o dobro da média cobrada no trajeto para Buenos Aires.

Os valores levaram o governo a agir para evitar os abusos das empresas. Na avaliação de técnicos do Palácio do Planalto, a exclusão de um concorrente do mercado pela Gol é a senha que as companhias esperavam para punir os consumidores e tentar reverter rapidamente os prejuízos acumulados — somente no terceiro trimestre, as perdas das duas líderes do mercado passaram de R$ 1 bilhão.

Por determinação da presidente Dilma Rousseff, o ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, convocou, para hoje, uma reunião com o presidente da Gol, Paulo Sérgio Kakinoff, e o presidente de seu Conselho de Administração, Constantino de Oliveira Júnior. Na pauta do encontro, está o encerramento das operações da Webjet e os exageros nos valores da passagens. A reunião também terá a presença do presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys.

Antes mesmo do anúncio do fim da Webjet, na última sexta-feira pela Gol, os preços das passagens já tinham decolado, conforme revelavam análises prévias. Ontem, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), pela Fundação de Pesquisas Econômicas (Fipe), que mede a inflação no município de São Paulo, apontou as tarifas das companhias aéreas como um dos cinco maiores destaques de alta nas últimas duas semanas. Elas subiram em média 7,98%. O IPC ficou em 0,64%. Segundo o Sindicato Nacional dos Aeronautas, depois do anúncio do fechamento da Webjet, na sexta-feira, houve aumento de quase 300% em alguns trechos.

Belo Horizonte é a capital que registrou a maior elevação de preço de passagem aérea no acumulado dos últimos 12 meses (a partir de outubro) entre 11 cidades brasileiras. O aumento foi de 23,47%, segundo o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Em outubro, a alta foi de 15,52%, só perdendo para Goiana.

ALTA TEMPORADA

Segundo o coordenador do levantamento da Fipe, Rafael Costa Lima, passagens aéreas e pacotes de viagem devem seguir pressionando a média geral de preços nos próximos meses, favorecidos pela própria alta temporada.

É consenso que as passagens tendem a ficar cada vez mais caras. "Com a chegada das festas de fim de ano, esses aumentos irão se refletir diretamente no bolso dos clientes do setor aéreo, que agora terão que avaliar muito bem a viabilidade da sua viagem", afirmou a coordenadora institucional da Proteste, Maria Inês Dolci.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informa que o preço médio da tarifa de passagens aéreas nacionais recuou 43% de 2002 a 2011, quando a procura cresceu quase 200%. Mas admite que a tendência a partir deste semestre é bem diferente, puxada pela alta do dólar e pela disparada nos preços do querosene de aviação.

A Proteste lembra, porém, que, apesar de a Anac afirmar que houve queda no valor médio das passagens nos últimos anos, a redução da concorrência entre as companhias que se vê hoje é mais um fator a puxar as tarifas para cima. As empresas líderes de mercado — Gol e TAM — são justamente as responsáveis por esse fenômeno. "A diferença de tarifas entre as duas empresas é quase inexistente, mas quando comparada com as outras menores, é quase o dobro. Nesse caso, todas tendem a reajustar os preços", afirmou a coordenadora.

Segundo Maria Inês, a modificação generalizada nas tabelas, que vem sendo justificada pelas companhias com os aumentos nos preços dos combustíveis, é descolada do contexto econômico. "A alta nos últimos meses foi desproporcional se comparada à inflação, aos custos de operação e, sobretudo, ao aumento dos salários. Esse resultado se choca bastante com a condição do consumidor de continuar viajando de avião", observou. Procurada, a TAM informou que seus preços correspondem à demanda de cada cliente. Para isso, oferece a tarifa mais adequada para cada perfil: básico, flex e top. A Gol, a Azul e a Avianca foram procuradas e não se posicionaram a respeito dos preços das tarifas.

Para quem ainda deseja sair da sua cidade no fim de ano, Maria Inês recomenda que o consumidor pesquise muito antes de comprar, além de procurar sempre os próprios sites das empresas aéreas que não cobram taxas para efetuar as vendas.

CONCENTRAÇÃO

Para Alessandro Oliveira, professor do Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), as passagens só não alcançaram altitudes ainda maiores porque as líderes TAM e Gol não estão completamente sozinhas na briga pelos passageiros. "A absorção da Webjet fez o mercado avançar rumo à concentração, mas ainda não permitiu a volta do virtual duopólio de cinco anos atrás", observa o economista. Segundo ele, união de Azul e Trip, juntamente com a Avianca, garantiu um patamar mínimo de concorrência.

"A terceira e quarta colocadas impedem o poder excessivo das duas primeiras e uma eventual combinação de preços e relaxamento no atendimento à crescente procura. Um equilíbrio maior do setor dependerá do apetite das competidoras médias para crescer", explica Oliveira. Ele lembra que TAM e Gol já vinham perdendo participação, mesmo com as limitações técnicas e comerciais das outras.

André Castellini, da consultoria Bain & Company, acrescenta que o aumento das passagens é só um sintoma mais nítido da saída de cena da única companhia classificada no modelo de baixas tarifas (low cost, low fare), do qual a Gol fez parte nos seus primeiros anos. Ele prevê mais cortes no total de voos para destinos comuns, com a continuidade da briga entre as duas gigantes do setor, donas de mais de 70% do mercado, a definir a tarifa média.

(Fonte : Jornal Correio Braziliense)

PREÇOS DE PASSAGENS AÉREAS SOBEM 11,80% E PODEM ENCARECER VIAGENS

Quem não planejou as férias ainda tem tempo. Pacotes de viagens continuam com vagas disponíveis, mas os valores podem não estar tão convidativos. Os preços das passagens aéreas tiveram uma alta expressiva, subindo 11,80% em novembro, mais de 20 vezes acima da inflação, que registrou aumento de 0,54% neste mês. Com o resultado, os valores dos bilhetes inverteram a tendência de queda e passaram a acumular alta de 7,55% de janeiro a novembro, contra recuo de 3,77% até outubro, segundo o IPCA-15.

De acordo com o especialista em aviação e regulação, Alessandro Oliveira, as companhias aéreas já vinham se preparando para realizar ajustes desde o ano passado. — As empresas estão preocupadas com a desaceleração da economia e com o número de passageiros que vem crescendo a taxas menores. Por isso vêm reduzindo custos e voos e demitindo funcionários. Com o corte da malha, não faz sentido reduzir os preços e fazer promoções — avaliou Oliveira.

Para ele, a fusão da Gol com a Webjet aprovada em outubro pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) pode ter sido o gatilho para o aumento dos preços neste mês.

— As empresas estão reduzindo a concorrência com a compra de companhias menores, como a Gol e a Webjet, e isso afeta os preços — acrescentou Oliveira, que também é ex-diretor de Política Regulatória da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa e presidente-fundador da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo (SBTA).

Além dos bilhetes mais caros, o consumidor que planeja uma viagem para o exterior terá que gastar mais com a moeda americana. O dólar turismo, usado por quem vai viajar, começou novembro em R$ 2,16 e atingiu pico de R$ 2,23 no dia 22 deste mês. Segundo o presidente do Sindicato das Empresas de Turismo no Estado do Rio de Janeiro (Sindetur-RJ), Aldo Siviero, a oscilação cambial verificada neste ano contribuiu para o encarecimento dos pacotes internacionais.

— Viagens para fora do Brasil estão mais caras na comparação com o ano passado devido à alta do dólar. Em 2011, o câmbio variou entre R$ 1,60 e R$ 1,70 — disse Siviero.
Os pacotes da Marsans Brasil, por exemplo, tiveram aumento de cerca de 5%, e a alta afetou também as viagens nacionais. De acordo com a agência, o pacote de Porto Seguro para a virada do ano subiu de R$1.369 para R$1.425, com mesma quantidade de dias. Já a agência de viagens CVC afirmou que os valores continuaram os mesmos em relação ao ano passado. “O número de ofertas é maior, por isso os preços repassados ao consumidor são ainda mais convidativos”, afirmou a empresa por meio de nota.

O aumento do dólar, junto com o endividamento da Classe C, foram responsáveis pela queda nas vendas de pacotes de viagens neste ano, na avaliação do presidente do Sindertur-RJ. A Associação Brasileira de Agência de Viagens (Abav) reduziu sua expectativa de aumento de vendas de pacotes de 25% para 13% neste ano, contra 18% no ano passado.

— Com a inclusão da classe C e D, o trabalhador acabou se endividando com compras de bens de consumo como linha branca e automóvel, contribuindo para que as vendas de pacotes de turismo não continuassem na escalada que vinha acontecendo no ano anterior — explicou Siviero.

Segundo o vice-presidente da Abav nacional, Edmar Bull, enquanto neste ano ainda é possível comprar pacotes de viagens, em igula período de 2011, já não havia mais opções.

— Em meados de novembro ainda é possível decidir passar Natal e Revéillon no exterior. No ano passado, nessa época, as vendas já estavam esgotadas — disse Bull.

Procurada pela reportagem para comentar o aumento das passagens, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) não se manifestou

(Fonte : Jornal O Globo)

PASSAGENS SUBIRAM 300% APÓS FIM DA WEBJET, DIZ SINDICATO

Trabalhadores demitidos da Webjet tentam sensibilizar o Executivo e o Legislativo de que, além de resultar na perda de 850 empregos, o fim da companhia acabou com as opções de voo barato.

"Há uma enorme sensibilidade em Brasília em razão da crueldade das demissões e também porque ninguém mais consegue comprar passagem a preço acessível", afirma Graziella Baggio, diretora do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas).

Ela participou ontem, com um grupo de trabalhadores, de audiência no Senado e também de uma reunião com o ministro do Trabalho, Brizola Neto. Anteontem, os trabalhadores já tinham ido ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica).

O SNA apresentou estudo que mostra aumento de tarifa de até 300% nos voos que eram da Webjet e que, com o fim da empresa anunciado na sexta-feira, agora integram a malha da Gol.

Segundo um exemplo do estudo, o voo 5767 de Guarulhos (SP) ao Santos Dumont (RJ), das 11h20 de 18 de outubro, era vendido pela Webjet por R$ 183,99 no dia 16 do mesmo mês. No dia seguinte (17), quando o site da Webjet saiu do ar, o mesmo voo custava R$ 571,90 no site da Gol, aumento de 311%.

A Webjet tinha uma política de preços constantes por trecho, enquanto a Gol, assim como as concorrentes TAM e Azul, estabelecem preços conforme a demanda e a antecedência da compra. Quanto mais perto da partida, maior o preço. A Gol contesta o estudo e diz que a comparação tem que levar em conta essa política de preço.

A assessoria do ministro Brizola Neto informou que ele se comprometeu a promover uma mediação com a empresa para reverter demissões.

A diretora do SNA admite, contudo, que a tarefa não será fácil. "Estamos tentando articular a possibilidade desse cenário mudar, mas não sei se teremos essa capacidade."

(Fonte : Jornal Folha de São Paulo)

TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA GANHA PRÊMIO COMO A MELHOR EMPRESA NO RAMO TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS

A TAM Aviação Executiva acaba de receber mais uma premiação por conta da qualidade de seus serviços. A empresa foi a melhor no segmento transporte aéreo de passageiros segundo o ranking Maiores & Melhores do transporte organizado pela revista Transporte Moderno da editora OTM. O prêmio foi baseado na somatória dos principais itens do balanço financeiro divulgado pela empresa no ano passado. “A inovação aliada à qualidade é uma marca da atuação da TAM AE no mercado de aviação executiva. Os nossos clientes têm a certeza de estar adquirindo o melhor produto e também o melhor serviço, o que gera um alto grau de satisfação e fidelização. Esse posicionamento certamente se reflete em nossa performance”, destaca Fernando Pinho, presidente da TAM Aviação Executiva.

SOBRE A TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA

Líder nacional na comercialização de jatos executivos e vice-líder em serviços aéreos com certificação Wyvern, a TAM Aviação Executiva foi constituída em 1960 sob o nome de Táxi Aéreo Marília. Além da comercialização de aeronaves executivas, como representante exclusiva no Brasil da Cessna (desde 1982) e da Bell Helicopter (desde 2004), a empresa oferece serviços integrados como manutenção de aeronaves, FBO, vendas de treinamento (representante da Flight Safety International desde 2003), gerenciamento e fretamento de aeronaves.

(Fonte : Ascom TAM)

ANAC AUTORIZA PORTUGUESA AUTORIZADA A OPERAR NO PAÍS

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou a empresa portuguesa Sata Internacional - Serviços e Transportes Aéreos S.A a operar no território nacional com serviço de transporte aéreo internacional regular de passageiro, carga e mala postal.

A decisão foi publicada nesta quarta-feira, no Diário Oficial da União.

(Fonte : Jornal O Estado de São Paulo)

COMISSÃO APROVA PROJETO QUE REFORMULA O ESTATUTO DO ESTRANGEIRO

A Comissão de Turismo e Desporto aprovou, no último dia 21, proposta que substitui o Estatuto do Estrangeiro (Lei 6.815/80). O projeto (PL 5655/09), de autoria do Poder Executivo, altera regras sobre a entrada, a permanência e a saída de estrangeiros do território nacional.

O texto aprovado é um substitutivo do relator, deputado Carlos Eduardo Cadoca (PSC-PE). O relator alterou pontos relacionados ao setor do turismo. Ele incluiu, por exemplo, a possibilidade de o estrangeiro obter visto eletrônico, que não estava prevista no texto original do projeto.

“Trata-se de um procedimento mais moderno, baseado na segurança e agilidade presentes no sistema bancário e eleitoral brasileiros”, disse Cadoca.

O substitutivo também estabelece que o prazo de validade do visto de turismo e negócios será de até dez anos, contados da data de sua concessão. No texto do Executivo, a duração é de cinco anos, contados da primeira entrada do estrangeiro no Brasil.

CRITÉRIO DE RECIPROCIDADE

O texto aprovado pela comissão também elimina a exigência do critério de reciprocidade para a concessão de vistos. Esse critério consta do texto do Executivo e é utilizado, atualmente, como justificativa para a exigência de visto a cidadãos norte-americanos que ingressam no Brasil.

Outra medida incluída pelo substitutivo é a dispensa da exigência de visto temporário de trabalho ao marítimo que ingressar no País em cruzeiros pela costa brasileira. “Busco, deste modo, suprimir o calvário burocrático que hoje aflige as empresas e operadoras de cruzeiros marítimos, reduzindo a insegurança jurídica associada à composição da tripulação e, portanto, contribuindo para a melhoria dos serviços prestados aos viajantes”, disse o relator.

O substitutivo também aumenta dos atuais 20% para 49% o limite da participação societária de estrangeiro em empresa de transporte aéreo. “Uma medida que considero relevante para aumentar a oferta de assentos, horários e rotas e, com isso, elevar a qualidade desse tipo de transporte em nosso país”, disse Cadoca.

Para o relator, as alterações propostas vão facilitar o ingresso de estrangeiros durante a Copa das Confederações de 2013, a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016.

ATIVIDADE RELIGIOSA

O texto do Executivo proíbe os estrangeiros representantes de congregação religiosa de exercer atividade remunerada no País. Já o substitutivo do relator permite a remuneração para religioso que venha ao País ministrar palestras, lecionar, participar de projetos sociais, humanitários ou científicos, ou para exercer outra atividade de transmissão de conhecimento.

Em relação aos estudantes estrangeiros, o projeto permite que o titular do visto de estudo exerça atividade remunerada em regime de tempo parcial, se receber autorização prévia do Ministério do Trabalho. O substitutivo acrescenta que essa permissão só será válida enquanto durar o curso ou o intercâmbio.

BANCO DE DADOS

O relator também acolheu sugestões do PL 206/11, do deputado Sandes Júnior (PP-GO), que tramita em conjunto. Esse projeto prevê a obrigatoriedade de registro, perante o órgão competente do Poder Executivo, das pessoas que entrarem e saírem do território nacional, por qualquer meio de transporte. As informações registradas serão armazenadas em um banco de dados disponível para consulta de órgãos públicos.

O projeto do Executivo contém outros pontos que não foram alterados pelo relator. Entre eles, a possibilidade de extradição em caso de envolvimento de naturalizado com tráfico de drogas; e o aumento do prazo mínimo de residência no Brasil para a naturalização, que passa de quatro para dez anos.

Esse tempo, no entanto, poderá ser reduzido para cinco anos em condições específicas – quando o interessado tiver filho ou cônjuge brasileiro, for filho de brasileiro ou natural de país integrante ao associado ao Mercosul, por exemplo.

Tramitação

Antes de ir a Plenário, o projeto ainda será examinado pelas comissões de Relações Exteriores e de Defesa Nacional; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

(Fonte : Agência Câmara de Notícias)

PROXIMIDADE DAS FÉRIAS AUMENTA MOVIMENTO EM AGÊNCIAS DE TURISMO

A proximidade das férias está aumentando o movimento em agências de turismo. Segundo a Associação Brasileira de Agências de Viagens, o ano de 2012 deve terminar com crescimento de 13% nos destinos internacionais e de até 20% nos destinos nacionais.

Em Itapetininga (SP), as agências trabalham em ritmo intenso para organizar as viagens de férias, Natal e Réveillon. De acordo com a consultora de viagens Léa Vieira, os pacotes internacionais crescem em média 40% nesse período do ano.

“Os destinos mais escolhidos são os resorts porque é período de férias e as pessoas viajam com a família. Também são procurados os destinos internacionais como Nova York, Cancun e República Dominicana”, disse ela.

A consultora garante que ainda é possível encontrar pacotes, pois há vôos extras em fretamento. Mas, em geral, segundo ela, as pessoas decidem os destinos com antecedência e chegam à agência decididos. Caso do aposentado Benedito Araújo, que já decidiu o destino das próximas férias.

“Meus netos são descendentes de japoneses e vamos ao Japão. Eu acho que eles ficariam muito alegres em conhecer a terra dos bisavós que vieram para o Brasil. Vamos passear e conhecer a cultura deles”, disse Araújo.

(Fonte : G1 / imagem divulgação)

REDE PORTUGUESA QUER 32 HOTÉIS NO BRASIL ATÉ 2017

Formalmente constituída em Portugal, desde 2009, a rede hoteleira Sleep Hotels iniciará suas operações no Brasil, com a administração de um hotel em Belo Horizonte, previsto para ser inaugurado entre maio e junho de 2014. Até 2017, no entanto, o grupo espera ter 32 empreendimentos no País, nos Estados de Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Goiânia e Bahia, sob o investimento de R$ 400 milhões.

Em visita à sede da Panrotas, a diretora de Marketing e Vendas Manuela Durão explicou que a escolha da rede em iniciar as operações no Brasil e não na Europa foi baseada em uma série de estudos que apontou excelentes perspectivas para o País para os próximos anos.

Pelo menos inicialmente, o grupo trabalhará apenas uma bandeira, denominada Twist Inn. “É uma marca econômica mas com sofisticação no design, nos materiais utilizados. Não teremos um padrão de hotéis: cada um será construído de uma forma, de acordo com as características locais”, salienta Manuela.

A unidade da capital mineira está sendo construída no Vetor Norte, região metropolitana de Belo Horizonte, dentro do condomínio Reserva Real, que também está em construção, em uma área de dez mil hectares. Este condomínio, de acordo com a diretora, vem sendo pensado para ser um espaço que mescle lazer e negócios, com um campo de golfe de 18 buracos, um centro de treinamento de tênis com 24 quadras, um centro hípico, pista de pouso e uma área multiuso de 5,6 mil metros quadrados.

O HOTEL

O Twist Inn Reserva Real será um hotel horizontal, com 204 apartamentos, salas de reuniões, piscina e bar. É basicamente voltado ao viajante de negócios. O investimento é de R$ 40 milhões.

(Fonte : Panrotas)

SETOR HOTELEIRO COMEMORA FIM DE SEMANA DO GP BRASIL DE F1

A Fórmula 1 é reconhecidamente o evento que mais movimenta as finanças da cidade de São Paulo. Com grande apelo turístico, o GP Brasil da categoria tem estimativa, segundo a São Paulo Turismo (SP Turis), de arrecadar cerca de R$ 230 milhões em 2012. Para atender todo o público que visita a cidade durante os dias do evento, a rede hoteleira prepara desde acomodações especiais para pilotos equipes, a eventos e programações especiais para atender também turistas e empresários.

Segundo o presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis do Estado de São Paulo (Abih), Bruno Omori, neste ano, número de ocupação de toda rede hoteleira durante os três dias do evento chegou a 92%. "Esse ano, o número não deve passar disso. Tivemos há uns três ou quatro anos a ocupação de 100% dos leitos, mas tínhamos outro cenário no campeonato, com o piloto Felipe Massa disputando o título, além de outros eventos acontecendo simultaneamente na cidade, como o Salão do Automóvel ou uma feira", afirmou.

De acordo com Omori, o setor estima uma grande arrecadação com o evento deste ano. "Durante o período de três dias, considerando o número de quartos com a porcentagem de ocupação, o setor hoteleiro pode chegar a uma arrecadação total de R$ 35 milhões", estimou. Os números oficiais ainda não foram divulgados.

Ainda segundo o presidente da Abih, não são somente os turistas que vão assistir ao GP que movimentam o setor.

"Geralmente os hóspedes vêm com a família, que nem sempre o acompanham ao autódromo. Eles trazem esposa, que costumam ir à shoppings ou visitar a rua 25 de março e filhos que procuram lazer na cidade. Realmente durante a Fórmula 1, os hotéis recebem um público diferenciado. É o evento mais importante da cidade de São Paulo, sem dúvida, do ponto de vista financeiro", completou. Alguns hotéis chegam a preparar programação especial para receber o público da Fórmula 1. É o caso do Hotel Transamérica, que desde 1990 recepciona pilotos e estrelas da categoria. Para o gerente geral do hotel, Charles Giutici, atingir 100% da ocupação é "sempre motivo de festa", disse. Shows de música, apresentações de escolas de samba e exposição de arte, foram alguns dos programas que o Transamérica organizou para receber os hóspedes. Algumas equipes escolheram o hotel para se hospedarem, como é o caso de Ferrari, Williams e Sauber.Além deles, o chefe da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, também ficou hospeado no Transamérica. Segundo Giutici, os hóspedes especiais "são pessoas normais, viajadas. É um público que fica geralmente em hotéis confortáveis e não tem pedidas especiais".

O Sheraton São Paulo WTC, no bairro do Morumbi, também hospedou algumas equipes como Mercedes e Force India. De acordo com diretor de marketing do hotel, Alexis Pagliarini, o Sheraton alcançou quase 100% da sua ocupação. "Tem sido uma constante durante os GPs de Fórmula 1. Todo ano somos muito procurados e com certeza o nosso principal período durante o ano é o período da Fórmula 1", disse.

OKTOBERFEST DIVIDE HÓSPEDES

Já o hotel Holiday Inn, na zona norte da capital paulista, dividiu os hóspedes entre os que foram ao GP Brasil e os que visitaram a festa alemã OktoberFest, que aconteceu pela primeira vez em São Paulo, realizado no pavilhão do Anhembi. Segundo a assessoria de imprensa do hotel, o Holiday Inn esteve com uma boa ocupação durante o fim de semana essa divisão foi considerada normal devido a distância que o complexo tem do autódromo de Interlagos, que fica na zona sul.

O Oktoberfest em São Paulo foi idealizado no evento que acontece anualmente na cidade de Blumenau, em Santa Catarina, tradicionalmente no mês de outubro, com culinária e trajes inspirados na cultura alemã.

(Fonte : DCI / imagem divulgação)

EM OUTUBRO HOTELARIA DE SÃO PAULO REGISTRA REVPAR DE R$ 217,89

De acordo com dados do relatório mensal Desempenho dos meios de hospedagem paulistanos, organizado e publicado pelo Observatório do Turismo de São Paulo, no mês de outubro a taxa de RevPar – receita por apartamento disponível – dos hotéis da capital paulista alcançou R$ 217,89.

Com o resultado, a média anual do quesito passa a ser de R$ 199,77. Dentre as categorias de hotéis no município, os empreendimentos considerados Super Luxo marcaram o melhor índice com R$ 645,67. As classificações Luxo, que anotou R$ 265,92, Midscale, com R$ 187,45, e Econômico, R$ 96,20, aparecem em seguida.

O estudo ainda apresentou os índices de diária média alcançados no período. O resultado foi de R$ 303,02, indicativo que representa a quarta média de diária mais cara do ano.

A taxa de ocupação dos hotéis da cidade em outubro também foi divulgada.

Um levantamento recente da HotelInvest apontou que essa mesma tendência de crescimento do RevPar já foi vista no terceiro trimestre deste ano.

(Fonte : Hôtelier News)

COMISSÃO APROVA REGRAS PARA FUNCIONAMENTO DE PARQUES DE DIVERSÕES

A Comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio aprovou na quarta-feira (21) proposta que regulamenta a abertura e o funcionamento de parques de diversões no País. As regras previstas aplicam-se a parques permanentes, temporários, temáticos e aquáticos e a casas de festa, além de estabelecimentos similares abertos ao público, mediante pagamento de ingresso ou não.

As normas, a serem cumpridas por proprietários e administradores, foram incluídas em um substitutivo apresentado pelo deputado Edson Ezequiel (PMDB-RJ) ao Projeto de Lei 1365/11, do deputado Vieira da Cunha (PDT-RS), e aos PLs 2321/11, 2668/11 e 2886/11, que tramitam em conjunto e tratam do mesmo assunto.

O objetivo é garantir a segurança de parques e evitar acidentes nos brinquedos, que vitimam principalmente crianças. “O dever de manter as instalações dos parques de diversão em perfeitas condições é aspecto essencial a ser observado pelas empresas que exploram a atividade”, observa o relator, Edson Ezequiel.

Atualmente, alguns estados e municípios contam com leis sobre o assunto. A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) também editou, em 2011, um conjunto de normas técnicas. Não existe, no entanto, uma lei nacional com regras gerais válidas para todo o Brasil.

LAUDO TÉCNICO

O texto aprovado na comissão determina que concessão de alvará de funcionamento dos parques seja precedida de laudo técnico que comprove a segurança para o público e as perfeitas condições de montagem e funcionamento dos equipamentos.

Esse laudo terá a validade de um ano e será emitido por profissional habilitado no Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (Crea), precedido de anotação de responsabilidade técnica registrada no conselho. O alvará de funcionamento e o laudo deverão ficar disponíveis para consulta pelo público.

Edson Ezequiel ressalta a importância do laudo, ainda que o documento represente um custo. “Esse custo é marginal frente à magnitude dos investimentos que devem ser direcionados ao processo de manutenção dos equipamentos”, defendeu.

Ainda conforme o substitutivo, cada parque terá um responsável técnico registrado junto ao Crea, com treinamento específico para a atividade. Os brinquedos deverão ser classificados por idade, altura e peso dos usuários.

As empresas fabricantes dos brinquedos deverão ainda fornecer cronogramas de manutenção, e um informativo indicará a data da última vistoria realizada.

SANÇÕES

A proposta responsabiliza o proprietário e o administrador do parque por qualquer lesão ou dano sofridos pelos usuários em decorrência de má conservação dos brinquedos ou por sua má operação.

Os infratores poderão ser punidos com multa de R$ 2 mil a R$ 2 milhões, sem prejuízo das sanções civis, penais ou administrativas. Esses valores serão corrigidos anualmente tendo por base o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Dos valores arrecadados no pagamento das multas, 30% serão destinados ao Crea responsável por apurar as infrações e 70%, ao Fundo Nacional de Saúde.

Se aprovada, a lei entrará vigor um ano após sua publicação.

TRAMITAÇÃO

O projeto ainda será analisado pelas comissões de Desenvolvimento Urbano; e de Constituição e Justiça e de Cidadania, antes de ser votado em Plenário.

(Fonte : Agência Câmara de Notícias)