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A cidade de Miami inaugurou na última sexta-feira a nova linha elevada que liga, pela primeira vez, o aeroporto internacional com o centro da cidade, megaprojeto das construtoras espanhola OHL e brasileira Odebrecht. O projeto de prolongamento do Metrorail de Miami entre o aeroporto e três estações da cidade, denominado “Linha Laranja”, tem quatro quilômetros de extensão, via dupla, percurso de 20 minutos e teve investimento de US$ 360 milhões. A estimativa é que mais de meio milhão de pessoas passem a utilizar a Linha Laranja semanalmente. O aeroporto opera atualmente cerca de 1.300 voos internacionais semanais para 85 destinos em todo o mundo.
E amanhã, dia 31, o aeroporto internacional de Miami inaugura uma nova ala de chegadas internacionais, que terá a American Airlines como maior operadora e que tem o dobro do tamanho do atual Concourse E. Com três andares, a nova área está situada no meio do Terminal Norte, ao lado da estação 3 do skytrain no Concurse D. Segundo a administração do aeroporto de Miami (MIA), dessa estação o skytrain oferece fácil acesso aos 47 portões de embarque do Terminal Norte, em no máximo quatro minutos.
Depois de chegar na nova ala, os passageiros de voos internacionais entram na área de controle de passaportes com 72 balcões - seis dos quais exclusivos para o Global Entry, o programa governamental que oferece passagem expressa para viajantes frequentes pré-aprovados - e capacidade para processar 2.000 passageiros por hora, o dobro da capacidade atual no Concurse E, que tem 36 balcões. Após passar pela imigração, os passageiros buscarão suas malas em uma nova área, no segundo andar da nova ala, onde podem sair para voos de conexão ou dirigir-se para a saída no primeiro andar.
(Fonte : Business Travel Magazine / imagem divulgação)
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