CIDADE DE SÃO PAULO GANHA 1º SITE DEDICADO À BUSCA DE SERVIÇOS 24 HORAS

São Paulo é o décimo centro urbano em agitação cultural no mundo de acordo com o ranking da PricewaterhouseCoopers, mas provavelmente é a cidade número 1 do planeta no quesito serviços 24 horas. A cidade nunca para! Há sempre algum movimento em algum lugar, e junto com essa vocação para ser 24 horas que é peculiar à cidade, surgem a cada ano milhares de opções de serviços e negócios que funcionam 24 horas por dia que vão muito além de farmácias e chaveiros. As opções vão desde supermercados e autopeças até academias e sex shops. Mas onde encontrar todos esses serviços num só lugar na internet sem se sentir perdido em meio a tantos links?

“O site http://www.guiasaopaulo24horas.com.br/  surgiu para preencher a lacuna que existia na internet, oferecendo aos internautas um “cardápio” com mais de 40 categorias e mais de 300 especialidades de serviços 24 horas. Até o momento são cerca de 1.000 empresas cadastradas e temos uma previsão de mais de 3.000 empresas até o final do ano! Em nenhum outro lugar do mundo você encontrará tantas opções de serviços 24 horas como em São Paulo! A qualquer hora ou em qualquer lugar, os internautas têm a seu dispor tudo o que está aberto noite adentro. Se querem tomar um café, serviços de impressão, fazer compras, malhar ou ir a um restaurante e não sabem onde ir, é só fazer uma busca rápida no site e encontrar o que procura. O site conta ainda com um viés jornalístico, trazendo notícias acuradas que são publicadas em 6 seções: Entretenimento e Cultura, Comer e Beber, Nightlife, Viagem, Compras e Figura Paulistana”, assinala o jornalista Dalton Germano, idealizador e editor chefe do site.

O site conta com a seção “São Paulo International”, que traz informações em inglês para os internautas de outros países que queiram saber um pouco mais sabe sobre a cidade de São Paulo, e futuramente será possível fazer as buscas através do aplicativo em português e inglês. Na página “Utilidade Pública” o internauta tem acesso a uma lista completa desses serviços de todas a Grande São Paulo, como prefeituras, serviços de atendimento ao cidadão, consulados, fóruns e t tribunais. E em “Conheça Sampa” os internautas terão diversas informações sobre a cidade de São Paulo, como sua história e pontos turísticos.

O site também está nas redes sociais:

Facebook: facebook.com/guiasp24horas

Twitter: @Guia24horassp

Pinterest: pinterest.com/guiasp24h/

LinkedIn: http://br.linkedin.com/in/guiasp24h

(Fonte : Business Travel Magazine)

TAM RECEBE AUTORIZAÇÃO DA ANAC PARA TER VOO DIRETO ENTRE RIO E ORLANDO

A Tam Linhas Aéreas recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para operar, diariamente, um voo direto sem escalas (ida e volta) entre Rio de Janeiro/Galeão e Orlando. Esse tipo de ligação entre as duas cidades, de maneira regular, é inédito na história da aviação.

O início das operações será em 12 de novembro. As passagens já estão disponíveis para vendas pelo call center (4002-5700, para as capitais, ou 0800 570 5700, para todo o Brasil), por agentes de viagens e nas lojas da TAM nos aeroportos. Os clientes viajarão a bordo da aeronave Airbus A330, com capacidade para 223 passageiros, sendo quatro lugares na Primeira Classe, 36 assentos na Executiva e 183 na Econômica.

A companhia também oferece saídas de São Paulo para a cidade norte-americana desde novembro de 2008. Atualmente, são dois voos diários e diretos sem escalas (ida e volta) entre a capital paulista e Orlando.

(Fonte : Mercado & Eventos / imagem divulgação)

AEROPORTO DE MIAMI INAUGURA LINHA DE METRÔ E ABRE NOVA ALA INTERNACIONAL

A cidade de Miami inaugurou na última sexta-feira a nova linha elevada que liga, pela primeira vez, o aeroporto internacional com o centro da cidade, megaprojeto das construtoras espanhola OHL e brasileira Odebrecht. O projeto de prolongamento do Metrorail de Miami entre o aeroporto e três estações da cidade, denominado “Linha Laranja”, tem quatro quilômetros de extensão, via dupla, percurso de 20 minutos e teve investimento de US$ 360 milhões. A estimativa é que mais de meio milhão de pessoas passem a utilizar a Linha Laranja semanalmente. O aeroporto opera atualmente cerca de 1.300 voos internacionais semanais para 85 destinos em todo o mundo.

E amanhã, dia 31, o aeroporto internacional de Miami inaugura uma nova ala de chegadas internacionais, que terá a American Airlines como maior operadora e que tem o dobro do tamanho do atual Concourse E. Com três andares, a nova área está situada no meio do Terminal Norte, ao lado da estação 3 do skytrain no Concurse D. Segundo a administração do aeroporto de Miami (MIA), dessa estação o skytrain oferece fácil acesso aos 47 portões de embarque do Terminal Norte, em no máximo quatro minutos.

Depois de chegar na nova ala, os passageiros de voos internacionais entram na área de controle de passaportes com 72 balcões - seis dos quais exclusivos para o Global Entry, o programa governamental que oferece passagem expressa para viajantes frequentes pré-aprovados - e capacidade para processar 2.000 passageiros por hora, o dobro da capacidade atual no Concurse E, que tem 36 balcões. Após passar pela imigração, os passageiros buscarão suas malas em uma nova área, no segundo andar da nova ala, onde podem sair para voos de conexão ou dirigir-se para a saída no primeiro andar.

(Fonte : Business Travel Magazine / imagem divulgação)

ASSENTO EXTRA LARGO: ESPAÇO SIGNIFICANTE AOS PASSAGEIROS

Com base na longa história da família A320 de possuir cabines amplas, a Airbus oferece às companhias aéreas a opção de incluir assentos extra largos em sua configuração de cabine, sem reduzir o número total de assentos na classe econômica. Mais de 50 assentos extra largos podem ser incluídos em um avião A320 e fornecer aos passageiros dois assentos de aproximadamente 51 cm por fileira, um em cada lado do corredor, em vez dos usuais assentos de 43,18 cm.

Este é o momento ideal para os assentos extra largos, dado o interesse das companhias aéreas na geração de receitas adicionais e na oferta de upgrades com mais espaço para as pernas. Estes assentos mais largos tendem a atrair os passageiros dispostos a pagar mais por mais espaço, incluindo mães que viajam com crianças pequenas, pessoas de alta estatura, homens de negócios e passageiros que querem se manter mais afastados do passageiro do lado.

ESPAÇO OU LARGURA?

Enquanto alguns passageiros dão mais importância à largura e outros, ao espaço, tanto a Airbus quanto a Boeing têm realizado pesquisas independentes, mostrando que, quando se trata de aceitabilidade de assento, 2,54 cm de largura equivalem a 4 cm de espaço. Assim, a diferença de 7,62 cm de largura, na linha de base do assento extra largo, equivale a 12,19 cm de espaço, o que corresponde ao existente “espaço extra para as pernas” oferecido pelas companhias aéreas, mas sem comprometer o número de assentos.

Com base no feedback das companhias aéreas sobre o espaço extra, o valor líquido atual para a inclusão de assentos extra largos poderia representar, em média, um aumento de 3 milhões de dólares por avião, em receitas adicionais, ao longo de 15 anos. Além disso, estes assentos poderiam promover a fidelidade dos passageiros, seja como um benefício àquele passageiro frequente, seja como um aumento de receita para além dos upgrades.

O assento extra largo é um excelente upgrade, sem comprometer em nada a eficiência da cabine. O A320 é o único avião de corredor único em sua categoria que oferece este recurso exclusivo, ao mesmo tempo em que proporciona os maiores compartimentos de bagagem, além de maior espaço debaixo dos assentos. Fornece às companhias aéreas aumento na flexibilidade e o assento de corredor de 50,8 cm é apenas uma maneira de usá-lo.

É por isso que os aviões da Família A320 nunca são chamados de “estreitos” como outros aviões de corredor único. Eles são apenas demasiadamente grandes para tal palavra!

(Fonte : Aviação Brasil / imagem divulgação)

EUA: AEROPORTO É DISSEMINADOR DE MICRÓBIOS

O aeroporto internacional JKF (John F. Kennedy) de Nova York é um enorme 'hub' mundial, ou seja, um ponto de chegada e partida de voos para todas as regiões do planeta, mas também um grande disseminador de micróbios, segundo estudo publicado esta semana nos Estados Unidos.

O JFK é o primeiro da lista na classificação feita pelo MIT (Instituto de Tecnologia de Massachusetts), seguido do Internacional de Los Angeles e dos terminais aéreos de Honolulu (Havaí), San Francisco (Califórnia), Newark (Nova Jersey) e dos aeroportos internacionais de Chicago e da capital, Washington.

Mas o fato de serem um centro de difusão de germes não significa que também estejam cheios de doenças: o estudo do prestigioso MIT buscou medir os fatores que explicam o papel desempenhado por estes aeroportos na circulação de doenças infecciosas.

Entre estes fatores estão os padrões de viagem, a localização geográfica e o tempo de espera. O objetivo do estudo era entender e prever como os vírus da SARS (Síndrome Respiratória Aguda Grave) e da gripe das aves se disseminam e geram novas epidemias em um mundo cada vez mais interligado.

"Nosso estudo é o primeiro a observar a distribuição espacial das fases de contágio em seus primórdios e propor um modo de prever quais 'nós', neste caso, os aeroportos, propiciam uma difusão mais agressiva", disse Ruben Juanes, professor do MIT.

"Os resultados podem contribuir para uma avaliação inicial das estratégias de vacinação em caso de um surto e permitem informar aos organismos nacionais de segurança sobre as vias mais vulneráveis de ataque biológico em um mundo densamente conectado", acrescentou.

Os resultados podem dar lugar a confusão: o aeroporto de Chicago é famoso por seu tráfego pesado, mas Hololulu, que recebe apenas 30% do movimento aéreo do JFK, se situa em posição anterior na lista.

No entanto, o aeroporto do Havaí é "quase tão importante em termos de contágio devido à sua localização na rede de transporte aéreo", explicaram os cientistas no relatório.

"Sua localização no Oceano Pacífico e suas muitas conexões com centros de distribuição longínquos, grandes e bem comunicados, o situam em terceiro lugar em termos de propagação de doenças", concluíram.

(Fonte : Band Notícias / imagem divulgação)

ABEOC-SP APRESENTA SELO DE QUALIDADE NO BRAZIL PROMOTION

A Abeoc-SP (Associação Brasileiro de Empresas de Eventos – Regional São Paulo) marca presença no Brazil Promotion 2012, um dos maiores eventos de marketing promocional da América Latina, em estande que apresentará novidades indispensáveis ao segmento. Uma delas é o Selo de Qualidade Abeoc, iniciativa que visa melhorar a gestão e a qualificação das empresas organizadoras e prestadoras de serviços para eventos.

O processo de avaliação para obter o Selo de Qualidade Abeoc foi inspirado no modelo adotado pela Federação Suíça de Turismo, com as devidas adaptações para a realidade brasileira. No Estado de São Paulo as primeiras reuniões para seleção das empresas interessadas acontecerão a partir de setembro. O presidente da Abeoc-SP, Osvaldo Barbosa, explica que este selo será um referencial de empresas qualificadas e facilitará para os contratantes o processo de escolha das empresas organizadoras e prestadoras de serviços para eventos.

Outra ação em andamento é a autorregulamentação do mercado de eventos. A entidade está trabalhando na criação de normas que organizem o relacionamento entre todos os envolvidos na realização de eventos. Os diretores da entidade estarão esclarecendo dúvidas e fornecendo mais informações sobre essas ações, durante o Brazil Promotion.

Depois do sucesso de público do curso “Organização de Eventos Técnicos e Científicos” promovido pela Abeoc-SP, novas capacitações serão oferecidas aos profissionais do segmento. Os novos temas de cursos, com formatos totalmente inéditos, serão divulgados durante o Brazil Promotion, a exemplo do “Promoção Digital de Eventos”, que acontece no início de setembro.

(Fonte : Brasilturis Jornal)

CARTÃO DE CRÉDITO COM CINCO TARIFAS

Quem não abre mão da praticidade do dinheiro de plástico e a crédito deve ficar atento às tarifas embutidas no extrato da conta. Segundo determinação do Banco Central, as instituições financeiras só podem cobrar cinco taxas referentes à prestação de serviços do cartão.

A determinação, assinada no ano passado, começou a valer há dois meses, em 1º de junho. Na lista das tarifas que podem ser cobradas pelas instituições estão anuidade, taxa para emissão de 2ª via do cartão, encargo para retirada em espécie na função saque e no uso do cartão para pagamento de contas. No caso de pedido de avaliação emergencial do limite de crédito, o banco também está autorizado a efetuar cobrando sobre o serviço.

Para se proteger, é importante que o consumidor verifique se o banco já se adaptou à regulamentação.

“O controle em si é pela fatura do cartão. A cobrança da tarifa tem que ser comunicada em 15 dias. Em caso de aumento do encargo, o consumidor deve ser informado, e a nova taxa só poderá valer em 180 dias”, esclarece Marcelo Calixto, membro da Comissão de Direito do Consumidor do Instituto dos Advogados Brasileiros. O especialista orienta ainda que, em caso de cobrança indevida, o consumidor deve procurar a Justiça.

DE LUPA

CARTÃO EMITIDO SEM SOLICITAÇÃO

A resolução do Conselho Monetário protege o consumidor ao proibir que os bancos enviem cartão de crédito sem que tenha sido solicitado.

COBRANÇA INDEVIDA

Nesse caso, o cliente deve procurar, primeiro, a agência responsável pelo atendimento e buscar a solução do problema com o gerente responsável pela conta.

(Fonte : Portal iG)