MINISTRO QUER AUMENTO DO CAPITAL ESTRANGEIRO EM EMPRESAS AÉREAS BRASILEIRAS

O ministro do Turismo, Pedro Novais, defendeu o aumento do percentual de capital estrangeiro nas companhias aéreas brasileiras como forma de acelerar o crescimento das empresas.
"O número de voos está crescendo devagar. Com essa medida, pretendemos com que eles cresçam mais. Pretendemos acelerar para que elas [as companhias brasileiras] se desenvolvam mais", afirmou Novais, após audiência pública no Senado.
Uma emenda incluída na Medida Provisória nº 527 de 2011 -em tramitação no Congresso Nacional e que cria a Secretaria de Aviação Civil- propõe aumentar de 20% para 49% a participação de empresas estrangeiras no capital das companhias brasileiras de transporte aéreo regular de passageiros e de carga postal.
A emenda, proposta pelo deputado pernambucano Carlos Eduardo Cadoca (PSC), altera o Artigo 18 do Código Brasileiro de Aviação para possibilitar a entrada de capital estrangeiro nas empresas do setor aéreo nacional, que atualmente são obrigadas a ter 80% do seu capital nas mãos de brasileiros.

(Fonte : Ag. Brasil de Notícias / foto divulgação)

AEROPORTOS GANHAM TERMINAIS PROVISÓRIOS MUITO ANTES DA COPA

Módulo deveria atender fluxo pontual, mas com estrutura insuficiente para demanda atual, Infraero opta por solução rápida e barata

Até 2014, a Infraero planeja implantar terminais provisórios em 13 aeroportos brasileiros. Os Módulos Operacionais (MOPs) são estruturas pré-fabricadas removíveis que podem funcionar como sala de embarque, desembarque ou check-in. Mundialmente essas são alternativas para aeroportos em obras ou para locais em que a demanda só aumenta durante um período específico, mas, no Brasil, elas não vão ser usadas apenas para a Olimpíada ou a Copa do Mundo, mas de maneira regular.
Apesar de sediar o torneiro de futebol em 2014, o Brasil planeja instalar os MOPs também em aeroportos que não atendem as cidades-sede, como São José dos Campos (SP), Imperatriz (MA), Vitória (ES) e Teresina (PI). Em Florianópolis (SC) e Brasília (DF), essas estruturas já estão em uso
Esses módulos são estruturas mais baratas e simples, feitas com materiais variados, mas predominantemente de metal.
Elas podem ser removidas de um lugar e serem recolocadas em outro, pois sua vida últil varia entre 10 e 20 anos. Em nota, a Infraero informa que os MOPS são instalados "em virtude da demanda atual e enquanto as obras definitivas não ficam prontas."
Isso mostra que, por aqui, eles servem também para aumentar a capacidade de aeroportos em período regular. O motivo é que, independente da movimentação de turistas da Copa, em 2014, e das Olimpíadas, em 2016, o Brasil já tem limitações em infraestrutura.
A demanda atual do setor já está quase atingindo as projeções da Infraero para 2014 e, no ano passado, 14 dos 20 maiores aeroportos do país funcionaram acima do limite, conforme estudos recentes divulgados pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e pelo Programa de Engenharia da Coordenadoria de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ).
Para o responsável pelos estudos do Coppe/UFRJ, o engenheiro Elton Fernandes, o MOP não está servindo ao propósito de atender a uma demanda pontual porque o crescimento do setor aéreo foi subdimensionado pelo governo nos últimos anos. “Logo após o anúncio do Brasil como sede do mundial, se programaram as obras em cima de expectativas de crescimento do setor (aéreo) muito modestas. Mas ele teve uma alavancada muito grande e não se fez reprogramação nenhuma. Então já se está usando o MOP como suprimento de deficiência”, diz.
O especialista enxerga um desvio na finalidade dos terminais. “Se for para atender fluxo casual ou se não houve planejamento para se ter algo definitivo, tudo bem, é válido. Mas aqui estamos usando um recurso para superar nossa deficiência de infraestrutura”, afirma.
Os terminais provisórios vêm sendo usados como sala de embarque desde 2009, em Florianópolis e desde 2010, em Brasília. Por isso, Fernandes teme que os MOPs continuem presentes nos aeroportos, mesmo quando as reformas e ampliações previstas para a Copa forem concluídas. “As obras previstas não vão atender à demanda futura, elas vão acompanhar a demanda atual e os aeroportos vão estar congestionados quando elas terminarem”.
O pesquisador do Ipea, Carlos Alvares da Silva Campos Neto, mostrou o mesmo receio ao comentar a instalação de terminais provisórios durante a divulgação de um estudo do instituto sobre aeroportos. “Mas aí outro risco é que o P de provisório pode se tornar P de permanente”, disse.

GUARULHOS CUSTA 12 AEROPORTOS

Além de Florianópolis e Brasília, que já contam com MOPs em funcionamento, estão sendo instaladas unidades em Guarulhos (SP), Viracopos (SP), Goiânia (GO) e Vitória (ES). Há previsão de que mais sete aeroportos recebam os MOPs e que Brasília tenha um segundo terminal provisório até 2014.
No total, os investimentos em estruturas temporárias nesses treze aeroportos devem custar R$ 105,93 milhões. Esses recursos estão previstos nas duas versões do Plano de Aceleração do Crecimento (PAC 1 e 2) e seriam repassados para a Infraero para serem executados.
Em três unidades do aeroporto de Guarulhos serão investidos R$ 58,38 milhões, valor superior à soma de todos os outros aeroportos, que contabilizam R$ 45,55 milhões em investimentos. O terminal temporário de Ilhéus (BA) é o mais barato, custa apenas R$1,5 milhão.

CONCESSÕES PODEM INCLUIR MOPS

O projeto do governo federal em gestação, de conceder à iniciativa privada a expansão de terminais em aeroportos pode incluir também as instalações provisórias. Por isso, nos locais onde o MOP está previsto, ainda resta definir quem pagaria a sua instalação, ou seja, a Infraero ou a concessionária.

(Fonte : Portal IG / Economia)

COMISSÃO QUER OUVIR NOVO MINISTRO SOBRE PROBLEMAS NO TRANSPORTE AÉREO

A Comissão de Defesa do Consumidor deverá realizar audiência pública com o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, sobre os problemas dos serviços de transporte aéreo. Os parlamentares querem discutir, entre outros pontos, a insuficiência do número de voos para o Nordeste e a situação da infraestrutura aeroportuária. A data ainda não foi definida.
O deputado Roberto Santiago (PV-SP), autor do requerimento, afirma que o convite é necessário em razão da ausência de representantes da Azul, Gol e Tam em audiência na última quarta-feira (27). O objetivo do debate era explicar a cobrança da “taxa de conforto” pelas companhias aéreas.
A ausência gerou protestos de parlamentares e a comissão chegou a discutir a convocação do ministro da Casa Civil, Antonio Palocci. No entanto, foi aprovado o convite a Bittencourt, que assumiu a secretaria criada recentemente por medida provisória (MP 527/11, uma das que trancam a pauta do Plenário). O novo órgão é ligado à Presidência da República.
De acordo com Santiago, a presença do ministro é fundamental para esclarecer, além da “taxa de conforto”, problemas como cobrança de taxas abusivas, diminuição da distância entre as poltrona e atrasos e cancelamentos de voos.

(Fonte : Ag. Câmara de Notícias)

MERCURE ARACAJU DEL MAR É O PRIMEIRO NO RANKING DE SATISFAÇÃO DA MARCA

O Hotel Mercure Aracaju Del Mar ficou em 1º lugar no ranking de satisfação de cliente entre todos os hotéis Mercure da Amércia do Sul. A classificação é resultado de pesquisa realizada entre os clientes dos 57 hoteis da rede Mercure. Critérios como experiência e atendimento em geral, acomodações, bem estar, equipe de pessoal e preço foram avaliados na pesquisa.
A notícia deixou o gerente geral do hotel, Luciano Leal, e todos os colaboradores orgulhosos e felizes. Luciano disse que todos trabalham para atender com qualidade ao público, inclusive os mais exigentes, a exemplo de autoridades e grandes empresas que possuem pré-requisitos para suas hospedagens e eventos. "Nosso padrão de qualidade nos deixa preparados para atender qualquer solicitação ou situação", disse.
Voltado de frente para o mar, o hotel está localizado na Av. Santos Dumont, 1.500, conta com 113 confortáveis apartamentos e estrutura para grandes eventos, pois disponibiliza equipe técnica de audiovisual e quatro novas salas moduláveis com capacidade individual para 110 pessoas em auditório ou em espaço aberto para 500 pessoas.

(Fonte : Business Travel Magazine / imagem Site Mercure)

BNDES APROVA R$ 32,5 MI PARA HOTEL EM APARECIDA (SP)

O BNDES aprovou financiamento no valor de R$ 32,5 milhões para construção de um hotel de 330 quartos na cidade de Aparecida (SP).
O beneficiário dos recursos — que serão repassados pelo Bradesco, por meio de operação indireta — será a associação civil Santuário Nacional de Aparecida (SNA), instituição religiosa sem fins lucrativos constituída por membros da Conferência Nacional dos Bispos do Brasil (CNBB).
O hotel integra o projeto Cidade do Romeiro — complexo que a SNA está erguendo próximo à Basílica de Aparecida — e será financiado com recursos do programa BNDES ProCopa Turismo, instituído pelo Banco com o objetivo de apoiar a ampliação e modernização do parque hoteleiro nacional até a Copa do Mundo de 2014.
Os recursos do BNDES correspondem a 62,6% dos investimentos e viabilizarão um empreendimento de padrão econômico, composto de 15 pavimentos e que disporá, além dos 330 quartos, de restaurante, capela e áreas de lazer. O hotel, cuja construção teve início em maio de 2010, tem conclusão prevista para agosto de 2012.

(Fonte : Panrotas)

CENTRO PARA ESTUDO DE DESASTRES NATURAIS SERÁ INAUGURADO ESTE ANO

O Brasil deve inaugurar em novembro seu primeiro centro de prevenção de desastres naturais, diz o climatologista Carlos Nobre, que coordena a iniciativa pelo Ministério da Ciência e Tecnologia.
O plano virou prioridade após o desastre na região serrana do Rio, neste ano, quando mais de 800 morreram. "A presidente Dilma quer o centro funcionando antes das chuvas de verão", disse ele.
De acordo com Nobre, mais de R$ 200 milhões devem ser injetados no projeto nos próximos quatro anos. Hoje, estima-se que menos de 10% das áreas de risco do país, que podem, por exemplo, sofrer deslizamentos com chuvas, estejam registradas.
A ideia é avançar nesse levantamento e cruzar tais dados com informações meteorológicas, obtidas por radares que já existem no país. Apesar de não ter desastres como terremotos e furacões, o Brasil está no alto da lista em mortes per capita por desastres naturais: ocupa a sexta posição no mundo. Mais de 2.000 pessoas morreram no país desde 2008 por causa de eventos como inundações e deslizamentos de terra.
"Nunca conseguiremos retirar todas as pessoas das áreas de risco. Mas precisamos de um sistema de alerta", defendeu Nobre durante sua palestra, que abriu a reunião anual da prestigiosa ABC (Academia Brasileira de Ciências).
"A sociedade acredita que o Brasil está livre de desastres naturais. Justamente por isso, o governo não investia muito em prevenção." De acordo com o climatologista, um sistema de alerta eficiente, somado à mobilização efetiva da população (o que deve ser feito pela Defesa Civil em caso de risco iminente) pode reduzir o número de mortos nos desastres em pelo menos 50%.

(Fonte : Jornal Folha de S. Paulo / imagem divulgação)

UE ADIA LEVANTAMENTO DAS PRIMEIRAS RESTRIÇÕES A LÍQUIDOS A BORDO DE AVIÕES

Na sexta-feira, a Comissão Européia (CE) divulgou um comunicado pedindo aos Estados membros para “adiar por um período limitado” o relaxamento das restrições para o transporte de líquidos nas bagagens de mão dos passageiros de companhias aéreas. A nova regulamentação deveria ter entrado em vigor na própria sexta-feira, mas um número expressivo de Estados decidiram manter as atuais restrições e também não estava claro qual seria a reação dos EUA. A CE disse que tomou a decisão de adiar a implementação, para evitar confundir os passageiros. A AEA - Association of European Airlines apoio o adiamento, classificando a medida como a “menos pior” e criticou o fato de que a flexibilização das restrições, planejadas há tanto tempo, tenha sido suspensa à última hora, pela indefinição de vários Estados membros.
Ao anunciar o adiamento, a CE disse que continua comprometida com a remoção de todas as restrições sobre o transpore de líquidos nas bagagens de mão em 2013. E destacou que os passageiros já podem transportar líquidos adquiridos em duty-frees, sob certas condições, em todos os aeroportos internacionais no Canadá, EUA, seis aeroportos na Croácia, Cingapura e Kuala Lumpur. Passageiros chegando desses aeroportos poderão efetuar conexões em aeroportos europeus transportando seus líquidos de duty-free, mesmo com o adiamento da regulamentação anunciada sexta-feira. Passageiros viajando com líquidos comprados em aeroportos da União Européia ou a bordo de aeronaves de companhias da UE, também poderão fazer transferências nos aeroportos da Europa, sem restrições.

(Fonte : Business Travel Magazine)